汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件的維護(hù)及保養(yǎng)

① 當(dāng)模具的刀刃發(fā)生磨損時(shí)，應(yīng)即時(shí)進(jìn)行維修，維修時(shí)切記不可溫度過(guò)高，以免使模具退火，可邊研磨邊加冷卻液，研磨深度不是越多越好，要盡可能剛好，以保證模具的正常使用壽命。

② 維修完成的模具必須對(duì)其進(jìn)行退磁，以免使用過(guò)程中發(fā)生帶料壓傷。

③ 裝配模具時(shí)須對(duì)模具加油潤(rùn)滑。 必須定期對(duì)模具進(jìn)行清洗，清洗時(shí)使用煤油，整套模具須將導(dǎo)套拆開來(lái)進(jìn)行清洗，時(shí)間定為一個(gè)月一次。

一般來(lái)說(shuō),對(duì)模具標(biāo)準(zhǔn)件的熱處理變形可采取以下方法預(yù)防：

1、公道選材。對(duì)精密復(fù)雜模具應(yīng)選擇材質(zhì)好的微變形模具鋼(如空淬鋼),對(duì)碳化物偏析嚴(yán)峻的模具鋼應(yīng)進(jìn)行公道鑄造并進(jìn)行,對(duì)較大和無(wú)法鑄造模具鋼可進(jìn)行固溶雙細(xì)化熱處理。

2、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要公道,厚薄不要太懸殊,外形要對(duì)稱,對(duì)于變形較大模具要把握變形規(guī)律,預(yù)留加工余量,對(duì)于大型、精密復(fù)雜模具可采用組合結(jié)構(gòu)。

3、精密復(fù)雜模具要進(jìn)行預(yù)先熱處理,消除機(jī)械加工過(guò)程中產(chǎn)生的殘余應(yīng)力。

4、公道選擇加熱溫度,控制加熱速度,對(duì)于精密復(fù)雜模具可采取緩慢加熱、預(yù)熱和其他均衡

汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件的工藝方法有以下幾種：

1、數(shù)控成形銑削工藝 為塑料注射模具、壓鑄模具等成型模具成形件加工的主要工藝方法，特別是高速銑削工藝、4-5軸聯(lián)動(dòng)加工工藝的應(yīng)用，已成為成形件現(xiàn)代加工工藝的主要方法。

2、電火花成形加工工藝，常用于一般精度成形模型腔加工，常用于成形件經(jīng)成形銑削后的精密加工，以降低型面粗糙度數(shù)值，減少研磨，拋光工作量。

3、數(shù)控、精密坐標(biāo)孔系加工工藝

4、數(shù)控、精密電火花線切割加工工藝，常用于一般沖模成形件的zui終加工工工序，也用于高精密模具成形件的預(yù)加工。

5、精密成形磨削加工工藝，主要用于沖模凹模凸模拼塊的精度成形加工

6、成型模具型腔的擠壓成形加工工藝，精密鑄造成型工藝，前者主要用于形狀簡(jiǎn)單、較淺型腔加工，后者，則主要用于汽車壓延模凹模等中，大型凹模成形。

汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件須具備非常良好的耐磨性:模具應(yīng)有高的耐磨性,才敢確保正常的使用壽命,出產(chǎn)出大批量合格的擠壓件。通常來(lái)說(shuō),鋼的硬度與耐磨性在必定條件下是成正比的。故模具材料不但要有足夠的淬透性,還要有高的淬硬性。除了硬度外,起決定性的還有熱處理后基體安排的粗細(xì)、成分、過(guò)剩與口火析出碳化物多少、巨細(xì)、類型、分散度及紅硬性等。如高速鋼與低合金工具鋼,盡管熱處理后具有相同的硬度值,實(shí)際使用時(shí),前者耐磨性要高得多,而富含80%以上WC的硬質(zhì)合金,其耐磨性比鋼材高數(shù)十倍。所以,在大批量的揉捏出產(chǎn)時(shí),為得到模具長(zhǎng)的使用壽命,依然多用報(bào)價(jià)高、技術(shù)性雜亂的高速鋼、硬質(zhì)合金為模具資料。