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2023-10-19 08:39:01  279次瀏覽 次瀏覽
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對普貨的整車運輸企業(yè)而言,客戶運營模式的變化引起了大宗貨物運輸?shù)臏p少,致使其貨源不再穩(wěn)定;客戶同一批次運量減少、產(chǎn)品種類增加也令整車運輸面對新的挑戰(zhàn)。

零擔(dān)運輸要投入大量資金。整車運輸和零擔(dān)運輸?shù)恼嬲齾^(qū)別是零擔(dān)運輸要把不同物理起點的貨源整合起來,對完善和多樣化的網(wǎng)絡(luò)和完整服務(wù)結(jié)構(gòu)需求較大。因為零擔(dān)運輸是通過增加運輸網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面降低單位運輸成本。但整車運輸則基本不需要裝卸站點、裝卸裝備,如果需要,也是通用性的。因此與整車運輸相比,零擔(dān)運輸在前期網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)上要投入大量的資金,這對整車運輸企業(yè)來說是較為棘手的問題。

建設(shè)硬件設(shè)施,完善信息化管理系統(tǒng)?,F(xiàn)代零擔(dān)運輸業(yè)需要依靠通達(dá)的高速公路、較為完善的物流網(wǎng)絡(luò)體系以及現(xiàn)代化的運輸裝卸設(shè)備,所以企業(yè)應(yīng)該集中資金建立運輸網(wǎng)絡(luò),完善硬件設(shè)施,增多行駛的定期班次,配置新型車輛、重組分揀線、升級設(shè)備,更加緊密的銜接車輛,以吸引更多的托運人,降低單位運輸成本。

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