伴隨著電商的快速發(fā)展，物流業(yè)逐漸從幕后走到了前臺，成為各路資本逐鹿的戰(zhàn)場。在日前由北京商報社、北商研究院共同舉辦的“互聯(lián)網+物流新格局”論壇上，物流業(yè)產業(yè)鏈上下游企業(yè)共同探討了行業(yè)發(fā)展。作為傳統(tǒng)勞動密集型產業(yè)，電商、快遞和傳統(tǒng)零售大佬不約而同地談到了物流業(yè)成本高企難題。在他們看來，共享經濟成為提率、解決成本難題的一劑良藥。

傳統(tǒng)物流在過去十年的發(fā)展中，已經逐步出現了破殼裂變的種種跡象。近幾年，伴隨著互聯(lián)網的發(fā)達和市場需求的變化，多元化的發(fā)展模式已經初步顯現。

多樣化的業(yè)務發(fā)展模式，既是市場細分后的必然需求，也是傳統(tǒng)物流創(chuàng)新的需求。在物流業(yè)激烈的競爭環(huán)境下，包括順豐、“三通一達”等在內的民營快 遞企業(yè) 已經開始涉足商業(yè)、金融等領域，力圖打造物流、現金流、信息流三流合一。以公路貨運起家的零擔物流大佬德邦此前也加碼快遞業(yè)務。

運輸途徑之中的防護和相應的貨物倉儲體系對貨物的品質產生著直接的影響，而信譽可靠的托運公司既能夠提高倉儲管理的品質，也能夠確保相關的運輸人員擁有更好的個人素養(yǎng)，在進行貨物周轉時能夠確保更加可靠的環(huán)境存儲貨物保證貨物的。