電池要走國際物流注意事項：

1. 所有純電池必須箱中箱包裝，且內(nèi)外箱必須貼好符合航空標(biāo)準(zhǔn)的電池標(biāo)簽；

2. 防火標(biāo)簽： 不可折疊，標(biāo)準(zhǔn)尺寸為：外箱130*120MM 內(nèi)小防火標(biāo)為：105MM*74MM

3. 內(nèi)盒多只能裝2個； 內(nèi)盒要封口，而且內(nèi)/外箱晃動不能有聲響；純電池單件不能超10kg;每個電池需獨立盒子包裝。

4. 外箱必須用較新、較硬的箱子包裝，且不能用黃膠紙包裝；

5. 內(nèi)包裝要求：每個電池需獨立包裝，并且必須要用單個盒子包裝；并且必須盒中盒包裝，盒子上要貼防火標(biāo)簽。

6. 發(fā)票或運單上需要注明整票貨物所有的電池型號（model no）、伏數(shù)（V）與安數(shù)和類別（干電或鋰電）：

7. 干電池、鋰電池、鋰金屬電池3個種類的電池不能混裝，鋰金屬電池不接受和其他2種電池同一票！

8. 貨物外箱不可有危險物品標(biāo)識（航空標(biāo)識1-9類危險標(biāo)識）。

9. 不接受超標(biāo)電池（電池功率不能超100W）。

10. 電池或電池組外表面需標(biāo)明有型號，伏數(shù)與安數(shù)，否則不承接。

有句話叫百口莫辯，而避免這個尷尬的辦法就是，事先確認(rèn)工作的認(rèn)真和嚴(yán)謹(jǐn)。轎車在運輸過程中，這個事先確認(rèn)的工作尤其重要。運輸方在提車的時候，需要具體注意以下幾個方面。1、電瓶電量：轎車的電瓶還是很重要的，無論是新車還是二手車。都應(yīng)該有具體的記錄。

2、發(fā)動機性能：這個需要專業(yè)人士對其檢驗，避免運輸后說不清的情況發(fā)生。畢竟發(fā)動機是整個車子的核心組成部分。3、輪胎氣壓：也是在提車時候就需要運輸方確認(rèn)的。

4、防凍液：這個主要是考慮到天氣，如果是冬天的話，那就非常需要了。一般小轎車托運時候需要確認(rèn)的主要是以上幾點，這個就需要提車的司機的專業(yè)性。另外就是，一定要檢查每輛車上面，是否攜帶了易燃易爆的物品，這個很重要。

而物流公司就不同了，它大部分運送的都是大物件物品，而且不需要拆卸電池，整車就可以運送，但是要運送電動車它們的價格也各不相同，也就是說物流公司要比快遞公司貴一些，并且它們的包裝費用都是單獨算，不會和運費一起算，還有一種方法那就是找搬家公司，而且是獨立的，不像其他物流還得跟他人的物品擠在一起。

但是如果要用搬家公司的話，客戶需要達到一定的價位才可以運送電動車，也就是達到一定的價位，當(dāng)然了，也是區(qū)分同省和跨省的，這時候的價格又不一樣了。

首先電動車托運回老家按照普遍的托運方式來說，無非就是：物流公司，快遞公司、鐵路運輸。托運電動車物流公司托運雖不是的，但也是比較好的選擇，托運費用大概在200-900不等。其次電瓶車如果是買了挺久的，就不必托運回老家了，因為托運的費用可以加點錢再重新買一輛。

如果是長途，建議鐵路運輸，如云南-拉薩。短途的話，建議找當(dāng)?shù)氐奈锪鞴荆瑒澦愕?，也是的。這里不建議用快遞公司，大部分是不寄電瓶車、摩托車之類的，而且比其他兩種方式都貴。