大件物流有以下三個特點。

，入門門檻低。一般在收貨場地與承運車輛就能開張營業(yè)，部分地區(qū)沒有進行嚴格的審查監(jiān)管；

第二，競爭激烈。這個門檻低導(dǎo)致的必然結(jié)果，為了拿到貨源打價格站，而不注意服務(wù)與時效提升的價值考慮；

第三，無品牌。大件物流一般是都以“專線”形式存在，很難有非常的公司能夠整合足夠的資源在大件物流領(lǐng)域做出非常好的成績。

以上原因?qū)е麓蠹锪鞒蔀橹萍s電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸，因為一般做的好的大件物流公司的價格都比較高，發(fā)貨方一般是不會選擇的。

超限超重設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過車輛的限界標準：超重設(shè)備（貨物）是指車輛總重量對橋梁的作用超過了設(shè)計活載。

1、貨物外型尺寸：長度在14米以上或者寬度在3.5米以上或3米以上的貨物

2、重量在20噸以上的單體貨物或不可以解體的組成貨物。

主要包括：大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電定子，鍋爐汽包、水冷壁、水箱、加熱器、大板梁、轉(zhuǎn)子、主軸、導(dǎo)水機構(gòu)、閘門啟閉機、變壓器、以及高壓電氣設(shè)備等均為超限或者超重設(shè)備。

物流信息處理功能：物流信息是連接運輸、儲存、裝卸、包裝各環(huán)節(jié)的紐帶，沒有各物流環(huán)節(jié)信息的通暢和及時供給，就沒有物流活動的時間效率和管理效率，也就失去了物流的整體效率。通過收集與物流活動相關(guān)的信息，就能使物流活動有效、順利地進行。

信息包括與商品數(shù)量、質(zhì)量、作業(yè)管理相關(guān)的物流信息，以及與訂貨、發(fā)貨和貨款支付相關(guān)的商流信息。不斷地收集、篩選、加工、研究、分析各類信息，并把信息及時提供給決策人員，以此為依據(jù)判斷生產(chǎn)和銷售方向，制定企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略，以便做出高質(zhì)量的物流決策。與物流信息密切相關(guān)的是物流信息系統(tǒng)，即管理人員利用一定的設(shè)備，根據(jù)一定的程序?qū)π畔⑦M行收集、分類、分析、評估，并把信息及時地提供給決策人員，以便他們做出高質(zhì)量的物流決策。物流信息系統(tǒng)的目的是不但要收集盡可能多的信息，提供給物流經(jīng)理，使他們做出更多的有效的決策，還要與公司中銷售、財務(wù)等其他部門的信息系統(tǒng)共享信息，并將有關(guān)的綜合信息傳至公司更高決策層面，協(xié)助他們形成戰(zhàn)略計劃。

物流作為一個熱門的運輸行業(yè)，引起了很多的共鳴，很多人都決定起了要開物流公司，從而也增加了競爭力，但是他們所涉及的運輸?shù)念惸慷疾灰粯?，其中有的是專線物流大件運輸，有的是零擔運輸，運輸?shù)姆N類是不一樣的，那么運輸中專線物流運輸?shù)闹饕卣鞫际怯心男┠?

1.路線固定

專線路線運輸都是擁有著自己的固定路線的，他的運輸方式基本上都是兩點一線的運輸。

2.運輸效率高

專線物流運輸是點對點的運輸模式，在運輸可減少貨物在途的運輸時間，做到節(jié)約運輸成本，而且不受其他的影響。

3.運輸成本低

專線物流運輸?shù)某杀臼潜容^低的，專線運輸基本上都是整車運輸?shù)模浳锒际前l(fā)往一個目的地，能夠按照整個車輛進行計費的。

4.網(wǎng)點多

專線物流運輸擁有著多個網(wǎng)點，這么多的網(wǎng)點建設(shè)都是為了方便貨物的接受和進出，能夠為運輸節(jié)省了不少的時間。

5.中途不停轉(zhuǎn)，不中轉(zhuǎn)

專線運輸?shù)奶攸c就是在運輸?shù)耐局校话l(fā)生中轉(zhuǎn)，而且中間也不發(fā)生裝卸行為。