航空貨運(yùn)當(dāng)日達(dá)流程

包裝 為您的貨物量身定制專業(yè)的包裝解決方案

提供了多種規(guī)格的抗壓紙箱、防水纖袋以及木箱、木架、保護(hù)膜等包裝材料，專業(yè)打包人員依據(jù)您的貨物需求進(jìn)行包裝。

服務(wù)介紹

據(jù)物流行業(yè)研究數(shù)據(jù)顯示：貨物運(yùn)輸破損，47.5%的原因是因?yàn)榘b不當(dāng)。根據(jù)貨物類別和需要，為您提供的包裝解決方案。

● 紙箱：五層瓦楞紙?jiān)O(shè)計(jì)，紙板含水量適中，挺度和耐折度俱佳，內(nèi)防震動外防戳穿。

● 纖袋：多層加厚纖袋，防潮、防油污、防散落，為布匹、服裝和其他小件貨“保護(hù)傘” 。

● 木架：松木原料，專業(yè)木工純手工打造，鐵釘加固，為易碎、易晃動物品（如機(jī)器、電腦等）量身設(shè)計(jì)。

● 纏繞膜、氣泡膜、珍珠棉：新型塑料緩沖材料，質(zhì)地輕、透明性好，良好的減震性、抗沖擊性，是易碎易損貨物包裝的良材。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

威海航空貨運(yùn)

需要調(diào)整在運(yùn)輸過程中的一些操作流程及增加相應(yīng)的軟硬件設(shè)施，不然我國航空貨運(yùn)事業(yè)有可能被外資航空所爭奪市場，

客戶正是由于對時(shí)效的要求不斷提高，越來越多產(chǎn)品選擇空運(yùn)，哪怕空運(yùn)費(fèi)用高昂，但我國機(jī)場軟硬條件和相關(guān)制度的滯后，嚴(yán)重制約了高速發(fā)展的航空貨運(yùn)市場。

其實(shí)飛機(jī)的純飛行時(shí)間都比較短，比方說廣州—上海為例，僅需1小時(shí)50分鐘。但航班起飛前3小時(shí)該飛機(jī)停止收貨，飛機(jī)落地后2小時(shí)提到貨物，再加2小時(shí)的派送時(shí)間，空運(yùn)港到門至少需要9個(gè)小時(shí)，如果能把空運(yùn)時(shí)間9個(gè)小時(shí)縮短為6—7個(gè)小時(shí)，那空運(yùn)相對汽運(yùn)就具備明顯優(yōu)勢了。

一般來說，空運(yùn)貨物過了機(jī)場安檢，再經(jīng)過航空公司配載平衡后，才能進(jìn)入機(jī)艙。而國內(nèi)機(jī)場飛機(jī)起降頻率普遍不高，除了我國北京、上海、廣州、成都幾大城市之外航班密集，所以空運(yùn)貨物往往是不夠艙位，或者就是拉貨情況嚴(yán)重。這將嚴(yán)重打擊消費(fèi)者的信心。