鄭州ＡＴＢ瀝青混合料施工難點解析

ＡＴＢ混合料施工難點為：由于同步碎石封層中的改性瀝青黏輪，導致破壞同步碎石封層、混合料離析、壓實困難、平整度差和表面發(fā)白、發(fā)紅等。

一、瀝青黏輪而破壞同步碎石封層——鄭州ＡＴＢ瀝青混合料施工難點

碎石封層時常被運輸車輛或瀝青混合料轉(zhuǎn)運車的輪胎黏住，為防止轉(zhuǎn)運車黏輪而破壞封層，需在輪胎上噴灑食用油混合液。

二、混合料離析——鄭州ＡＴＢ瀝青混合料施工難點

ＡＴＢ混合料離析的主要表現(xiàn)形式有：縱向離析、窩狀離析、帶狀離析、豎向離析和溫度離析等。

（１）粗、細集料表面產(chǎn)生帶狀離析——鄭州ＡＴＢ瀝青混合料施工難點

粗、細集料表面離析是ＡＴＢ－３０施工中常見的質(zhì)量問題之一。

（２）粗、細集料表面蜂窩狀離析——鄭州ＡＴＢ瀝青混合料施工難點

粗、細集料表面蜂窩狀離析。

原因分析：①混合料拌和不均勻，級配偏差；②裝車時產(chǎn)生離析；③卸料時產(chǎn)生離析；④攤鋪過程中頻繁合龍料斗產(chǎn)生離析；⑤攤鋪機拼接、葉片的高度不合理產(chǎn)生離析?！?/span>鄭州ＡＴＢ瀝青混合料施工難點

解決離析的辦法為：①優(yōu)化生產(chǎn)配合比；②裝載機上冷料時保證合理裝鏟；③運輸車合理裝料；④正確合理使用瀝青混合料轉(zhuǎn)運車；⑤調(diào)整攤鋪機的工作參數(shù)；⑥加強現(xiàn)場控制等?！?/span>鄭州ＡＴＢ瀝青混合料施工難點

（３）混合料豎向離析——鄭州ＡＴＢ瀝青混合料施工難點

為了解決豎向離析問題，應在攤鋪機螺旋擋塊上安裝橡膠擋板，防止豎向離析。

（４）混合料溫度離析——鄭州ＡＴＢ瀝青混合料施工難點

在ＡＴＢ施工中還存在溫度離析，因此，在ＡＴＢ混合料運輸過程中，要求運輸車輛加蓋三層棉被進行全覆蓋保溫，在攤鋪環(huán)節(jié)采用瀝青混合料轉(zhuǎn)運車對混合料進行二次攪拌，在碾壓環(huán)節(jié)配置足夠的壓路機緊跟慢壓。

三、混合料較難碾壓密實——鄭州ＡＴＢ瀝青混合料施工難點

１．碾壓不密實——鄭州ＡＴＢ瀝青混合料施工難點

混合料碾壓不密實。

混合料碾壓不密實的原因分析：（１）混合料級配不合理；（２）攤鋪厚度超厚；（３）壓路機噸位偏??；（４）碾壓溫度較低。

鄭州瀝青路面碾壓

確保壓實度的方法為：優(yōu)化級配；配置大噸位壓路機，且數(shù)量滿足要求；高溫攤鋪碾壓。——鄭州ＡＴＢ瀝青混合料施工難點

２．碾壓不規(guī)范——鄭州ＡＴＢ瀝青混合料施工難點

壓路機距離攤鋪面太遠，ＡＴＢ混合料碾壓不規(guī)范。主要原因如下：（１）未緊跟攤鋪機碾壓；（２）鋼輪碾壓后，輪胎壓路機數(shù)量不足，無法緊跟，造成初壓段溫度損失，壓實度、表觀質(zhì)量受影響。

３．工程實體的壓實度不均勻——鄭州ＡＴＢ瀝青混合料施工難點

一般情況下，大部分ＡＴＢ的壓實度代表值基本能滿足規(guī)范要求，但有個別測點壓實度稍低，位置多在靠近中央分隔帶和硬路肩處，因此必須加強薄弱環(huán)節(jié)的壓實。

四、結(jié)構(gòu)層平整度較差——鄭州ＡＴＢ瀝青混合料施工難點

ＡＴＢ結(jié)構(gòu)層平整度較差的原因分析：（１）因厚度自身引起碾壓變形大（松鋪厚度大）（２）碾壓長度太短；（３）鋼絲繩張力不足；（４）鋼絲繩基準架松動；（５）找平裝置誤差大；（６）基層平整度差；（７）橋涵構(gòu)造物高程控制誤差大，需要調(diào)坡。——鄭州ＡＴＢ瀝青混合料施工難點

對以上環(huán)節(jié)存在的問題，需要逐一采取措施，確保平整度。——鄭州ＡＴＢ瀝青混合料施工難點

五、碎石表面棱角易壓碎，表面發(fā)白——鄭州ＡＴＢ瀝青混合料施工難點

ＡＴＢ－３０的碎石表面有棱角壓碎、表面發(fā)白的現(xiàn)象。

原因分析：（１）碎石壓碎值指標偏大（或即將超出允許范圍）、針片狀值指標大；（２）碾壓溫度偏低；（３）雙鋼輪壓路機碾壓遍數(shù)多；（４）表面人工補撒混合料。——鄭州ＡＴＢ瀝青混合料施工難點

鄭州瀝青攤鋪