施工難點解析

盡管AC混合料屬于一種常見的瀝青路面結(jié)構(gòu)類型，但是在施工中還有以下施工難點需要把握。

一、碎石材料質(zhì)量控制不嚴格——鄭州AC瀝青混合料難點

近年來，一些項目高度重視SMA、0GFC等新型結(jié)構(gòu)的原材料特別是碎石的加工與管理，但對AC構(gòu)的原材料不太重視，主要問題是:

(1)集料來源不一，有混雜現(xiàn)象，導致級配不穩(wěn)定?！?strong>鄭州AC瀝青混合料難點

(2)中、下面層集料在施工碾壓時有被壓碎現(xiàn)象?！?strong>鄭州AC瀝青混合料難點

(3)粗、細集料粉塵顆粒含量有時超標，大多是在集料加工過程或集料儲運中二次污染形成的?！?strong>鄭州AC瀝青混合料難點

(4)對于中、下面層，由于石灰?guī)r強度相對較小，本身粉塵含量較高，加上堆放、運料期間裝載機的碾壓及拌和過程中集料間互相磨損，使集料中小于0.075mm顆粒含量增多?！?strong>鄭州AC瀝青混合料難點

(5)碎石單粒級級配不合格 ?！?strong>鄭州AC瀝青混合料難點

二、混合料局部離析——鄭州AC瀝青混合料難點

攤鋪機的中縫及兩臺攤鋪機接縫部位容易產(chǎn)生明顯痕跡，或有滲水現(xiàn)象，特別是AC-20或AC-25中面層接縫部位有明顯痕跡，個別路段“帶狀離析”較為明顯。——鄭州AC瀝青混合料難點

三、混合料碾壓容易推移——鄭州AC瀝青混合料難點

AC類混合料施工中經(jīng)常出現(xiàn)的一個現(xiàn)象是，混合料碾壓容易推移。由于推移造成混合料表面出現(xiàn)裂紋等，影響密實度和平整度質(zhì)量。究其原因主要有:(1)混合料級配不合理;(2)碾壓速度討快;(3)碾壓溫度過高;(4)層間處理不好，清掃、灑油質(zhì)量差?！?strong>鄭州AC瀝青混合料難點

四、輪胎壓路機容易產(chǎn)生“黏輪”現(xiàn)象——鄭州AC瀝青混合料難點

AC結(jié)構(gòu)的改性瀝青混合料在輪胎壓路機碾壓時，瀝青和礦粉的膠結(jié)料會黏附在輪胎上，而且很難從輪胎上鏟掉。若不及時清除，碾壓時會在混合料表面產(chǎn)生凹槽，影響路面平整和均勻性。解決辦法如下:

(1)經(jīng)常性檢查和更換壓路機上的刮板或軟毛刷，防止混合料黏結(jié) ?！?strong>鄭州AC瀝青混合料難點

（2）安排專人在輪胎表面涂抹食用油， 。當壓路機碾壓到一定長度后，輪胎表面與瀝青混合料表面溫度形成“零溫差”時，就不會產(chǎn)生黏輪現(xiàn)象 。

減少站輪的其他措施還有:在壓路機輪胎外側(cè)安裝保溫裝置(俗稱“穿裙子”)，壓路機作業(yè)時，瀝青混合料產(chǎn)生的熱空氣對輪胎有加熱作用，且溫度不易散失。——鄭州AC瀝青混合料難點

五、混合料終壓應及時——鄭州AC瀝青混合料難點

瀝青混合料終壓應及時，壓路機不得產(chǎn)生輪跡。

六、橫向接縫黏結(jié)應牢固——鄭州AC瀝青混合料難點

橫向接縫處黏結(jié)不牢固，在冬季降溫時，接縫開裂。