)皮帶秤的計量對象是連續(xù)流動的物林它既可顯示物料的瞬時輸送EJ亦可累計物料在某一段時間內的輸送.

皮帶秤稱重橋架安裝于輸送機架上，當物料經過時，計量托輥檢測到皮帶機上的物料重量通過杠桿作用于稱重傳感器，產生一個正比于皮帶載荷的電壓信號。

使用斗輪機上煤，皮帶為雙向運行方式，特別是斗輪機運行位置的變化，以及斗輪機尾車皮帶運行時上下擺動，會造成與四維皮帶秤接觸不穩(wěn)，對皮帶秤準確度影響嚴重。

在對皮帶進行粘接或拉緊調整后，必須對皮帶秤進行零點和鏈碼標定。

定期對汽車衡進行靜物標定試驗，確保衡體本身測量數據的程度。

汽車煤檢斤在載人稱重時，必須保證空車檢斤時車上載人數量不發(fā)生變化，確保汽車煤檢斤時嚴格按照規(guī)范程序進行。

粘合層是帶芯的粘合介質、提供良好的粘結性能將帶芯粘合在一起，使之能承受載荷及吸收下料段物料的沖擊。鋼絲繩芯皮帶具有拉伸強度大、抗沖擊性能好使用壽命長等優(yōu)點，適用于長距離、高輸送量、高速度的物料輸送場合，但其柔性差，一般不適于裝在需要進行稱重的定量給料機皮帶輸送機上。