)皮帶秤的計量對象是連續(xù)流動的物林它既可顯示物料的瞬時輸送EJ亦可累計物料在某一段時間內(nèi)的輸送.

皮帶秤稱重橋架安裝于輸送機架上，當物料經(jīng)過時，計量托輥檢測到皮帶機上的物料重量通過杠桿作用于稱重傳感器，產(chǎn)生一個正比于皮帶載荷的電壓信號。

為適應現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的要求皮帶秤必須具有多種功能，如顯示物料的瞬時輸送氨累計物料的總量，扣除皮帶白兔遠傳瞬時輸送量和輸送總量的指示值等等。如果配以記錄儀表，還可以將累計總量予以記錄或者打印。

入廠汽車煤在重車檢斤過程中車上載人，而在空車返回檢斤時有可能出現(xiàn)車上人下車交票的情況，會直接導致入廠煤量與實際量不相符。

入廠汽車煤在檢斤過程中車輛在衡上剎車，會導致檢斤數(shù)據(jù)不準確。

輸煤皮帶的本身厚薄差別及膠接質(zhì)量、皮帶拉緊裝置也直接影響皮帶秤測量數(shù)據(jù)的準確性。

各種振動源、腐蝕性氣體、強磁場及大型機電設備的干擾，都會影響皮帶秤測量數(shù)據(jù)的程度。

皮帶不應該由兩段以上的皮帶連接而成，而各段電子皮帶稱的皮帶的特性應該完全一致，其寬度和厚度的允差值同上。配料秤皮帶的連接不應該采用金屬卡子機械接頭，而應采用硫化接頭。金屬卡子機械接頭的使用造成皮帶皮重極不均勻，并對稱重托輥產(chǎn)生非常大的沖擊力。