貨運(yùn)與物流的區(qū)別:
一是貨運(yùn)服務(wù)主要依靠貨運(yùn)設(shè)備,如倉庫、車隊(duì)等,在貨運(yùn)業(yè)務(wù)中,信息來源主要依靠客戶自己。物流服務(wù)必須掌握一定的運(yùn)輸管理技術(shù),對信息技術(shù)要求很高。
第二,貨運(yùn)服務(wù)通常是基于客戶的指令,這是相對被動的;而物流服務(wù)的目標(biāo)是不斷滿足客戶的需求,所以是主動的。
第三,物流服務(wù)不一定從事具體的貨運(yùn)工作。其主要任務(wù)是通過控制整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié),為客戶提供運(yùn)輸管理服務(wù)。因此,他們不一定從事特定的貨運(yùn)工作,如貨運(yùn)服務(wù),把客戶的貨物從一個(gè)地方運(yùn)到另一個(gè)地方。
第四,貨運(yùn)代理只參與與貨運(yùn)相關(guān)的活動,但物流服務(wù)也可能為客戶提供全球訂購和供應(yīng)服務(wù)。因此,現(xiàn)代物流服務(wù)的范圍更廣,與供應(yīng)鏈上的企業(yè)聯(lián)系更加緊密。
第五,物流服務(wù)企業(yè)需要更完善的物流網(wǎng)絡(luò)。如何建立和完善自己的物流網(wǎng)絡(luò)比單純從事貨運(yùn)服務(wù)的企業(yè)更為重要。沒有完善的網(wǎng)絡(luò),就無法做好供應(yīng)鏈管理和運(yùn)輸服務(wù)。
物流公司對客戶貨物的大小和重量沒有要求;而貨運(yùn)公司一般要求客戶有更多的貨物,但一般都有自己的低限價(jià)。當(dāng)然,在單價(jià)方面,貨運(yùn)公司比物流公司便宜得多。
送貨時(shí),根據(jù)貨物的大小來選擇。大件物流,小件快遞。這是一句俗話,是真的。快件適用于20或30公斤以下的小物件。四通一通,順豐和郵政都是很好的選擇。而物流適用于重量超過30公斤或體積更大的貨物。
實(shí)行產(chǎn)銷異地均衡運(yùn)輸時(shí),要根據(jù)市場情況靈活把握。特別是在當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)體制改革時(shí)期,為了干涸和搞活經(jīng)濟(jì),各地區(qū)、各部門之間加強(qiáng)了橫向經(jīng)濟(jì)聯(lián)系?;ブ镔Y和自由采購商品的數(shù)量不斷增加。有些可能是不合理的運(yùn)輸。在物資短缺和商品短缺的情況下,我們不能阻止這一切為了發(fā)展生產(chǎn)和繁榮市場而交換我們現(xiàn)有的東西和處理過剩和短缺的問題。
直撥和直達(dá)運(yùn)輸是公平運(yùn)輸?shù)膬煞N不同形式,既有區(qū)別又有聯(lián)系。直達(dá)運(yùn)輸一般是指運(yùn)輸里程長、批量大、發(fā)往各省(區(qū))的貨物?!薄八耐ā敝睋苓\(yùn)輸一般是指在大中型大都市批發(fā)站所在地安排的運(yùn)輸里程短、批量小的直撥運(yùn)輸業(yè)務(wù)。