區(qū)域產(chǎn)銷公平運輸是指在物流活動中確定一定商品的正生產(chǎn)區(qū)域。根據(jù)產(chǎn)銷分散情況和運輸條件，在產(chǎn)銷平衡的基礎(chǔ)上，按照近產(chǎn)銷、近銷的原則，確定貨物小里程，組織貨物運輸。其失效范圍主要是指品種單一、規(guī)格簡單、集中生產(chǎn)、分散生產(chǎn)，或者分散生產(chǎn)、集中生產(chǎn)、運輸量大的貨物，如煤炭、木材、水泥、糧食、生豬、礦建材料等，或者生產(chǎn)技能不高的低值產(chǎn)品簡單原材料不是很短缺，加強生產(chǎn)供應(yīng)，做好運銷規(guī)劃，對交通運輸公平分配，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，促進(jìn)公平生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，具有重要意義，降低物流成本，節(jié)約國家運輸能力。

實行產(chǎn)銷異地均衡運輸時，要根據(jù)市場情況靈活把握。特別是在當(dāng)前我國經(jīng)濟體制改革時期，為了干涸和搞活經(jīng)濟，各地區(qū)、各部門之間加強了橫向經(jīng)濟聯(lián)系?；ブ镔Y和自由采購商品的數(shù)量不斷增加。有些可能是不合理的運輸。在物資短缺和商品短缺的情況下，我們不能阻止這一切為了發(fā)展生產(chǎn)和繁榮市場而交換我們現(xiàn)有的東西和處理過剩和短缺的問題。

有些商品規(guī)格和顏色比較簡單，由生產(chǎn)廠供應(yīng)給批發(fā)站，再由批發(fā)站配送到零售店或用戶。對于外貿(mào)部門來說，通常采用直達(dá)運輸。出口商品實行從原產(chǎn)地到港口的直接運輸。近年來，隨著經(jīng)濟體制改革和疏浚領(lǐng)域“多渠道、少環(huán)節(jié)”的提出，基層和市級機關(guān)間接采購和免費采購的范圍越來越大，直達(dá)運輸?shù)谋戎刂鸩教岣?，?chuàng)造了條件減少物流的中間環(huán)節(jié)。

零擔(dān)以下貨物的包裝必須符合國家和交通運輸部門的要求和規(guī)定。對不符合包裝要求和標(biāo)準(zhǔn)的貨物，托運人應(yīng)當(dāng)在裝運前改進(jìn)包裝。對于不會對運輸設(shè)備和其他貨物造成污染和損壞的貨物，如托運人堅持原包裝的，托運人應(yīng)當(dāng)在“特殊物品”一欄注明由其承擔(dān)可能造成的損壞。