運(yùn)費(fèi)是指：

簡單地說，a公司和a公司的物流配送方式不同。以小的貨運(yùn)公司為例。首先，他們只從C市到D市提貨，除了這兩個(gè)城市，其他城市不提貨。這類似于我們經(jīng)常乘坐固定頻率的長途汽車。當(dāng)然，隨著貨運(yùn)公司的逐步壯大或N家貨運(yùn)公司的合作，貨運(yùn)公司的城市數(shù)量也會(huì)逐漸增加。

實(shí)行產(chǎn)銷異地均衡運(yùn)輸時(shí)，要根據(jù)市場情況靈活把握。特別是在當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)體制改革時(shí)期，為了干涸和搞活經(jīng)濟(jì)，各地區(qū)、各部門之間加強(qiáng)了橫向經(jīng)濟(jì)聯(lián)系?；ブ镔Y和自由采購商品的數(shù)量不斷增加。有些可能是不合理的運(yùn)輸。在物資短缺和商品短缺的情況下，我們不能阻止這一切為了發(fā)展生產(chǎn)和繁榮市場而交換我們現(xiàn)有的東西和處理過剩和短缺的問題。

直撥和直達(dá)運(yùn)輸是公平運(yùn)輸?shù)膬煞N不同形式，既有區(qū)別又有聯(lián)系。直達(dá)運(yùn)輸一般是指運(yùn)輸里程長、批量大、發(fā)往各?。▍^(qū)）的貨物?！薄八耐ā敝睋苓\(yùn)輸一般是指在大中型大都市批發(fā)站所在地安排的運(yùn)輸里程短、批量小的直撥運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

托運(yùn)人托運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)在每件貨物的兩端貼上統(tǒng)一的運(yùn)輸編號(hào)標(biāo)簽。對需要特殊堆放、儲(chǔ)存、裝卸的貨物，應(yīng)增設(shè)儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志，粘貼在貨物明顯位置，并在運(yùn)單“特殊項(xiàng)目”欄中注明。