皮卡作為一種多功能用途的車(chē)型，既能載人又能拉貨，其實(shí)是非常適合國(guó)人的用車(chē)需求。而且因?yàn)槠たǖ膶?shí)用性，在中國(guó)自主汽車(chē)品牌剛起步的時(shí)候，皮卡就是早一批誕生的車(chē)型之一，早在1986年中興汽車(chē)就造出了輛國(guó)產(chǎn)皮卡。
動(dòng)力部分，新款中興領(lǐng)主柴油版車(chē)型搭載的是五十鈴VM2.5T柴油國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率為110kW，扭矩為360N·m，并且配備了VGT增壓器，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出280N·m的扭矩。汽油版車(chē)型搭載的是三菱4K22D4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率和扭矩分別為160kW和320N·m。兩種動(dòng)力均具備十分搶眼的低速高扭表現(xiàn)，更加符合皮卡這種對(duì)負(fù)重和越野有一定要求的車(chē)型得需要。新款車(chē)型繼續(xù)提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，滿(mǎn)足不同用車(chē)需求。
領(lǐng)主商務(wù)版—實(shí)用、好用、耐用的越野皮卡
領(lǐng)主商務(wù)版搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，是中興汽車(chē)聯(lián)合國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)，引進(jìn)歐洲先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和全自動(dòng)化生產(chǎn)線，具有國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)、高功率及經(jīng)濟(jì)性。該款發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)110KW、扭矩可達(dá)360NM，并且針對(duì)目標(biāo)用戶(hù)群體用車(chē)環(huán)境和習(xí)慣，重點(diǎn)提升了中低速扭矩，在起動(dòng)、低速行駛時(shí)尤其是滿(mǎn)載情況下，動(dòng)力更足，加速能力更強(qiáng),充分保證動(dòng)力需求。這款2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣經(jīng)過(guò)了4200米高海拔測(cè)試、零下25度冷啟動(dòng)測(cè)試、戈壁碎石路測(cè)試、連續(xù)爬坡測(cè)試、20萬(wàn)公里耐久性試驗(yàn)等“變態(tài)”測(cè)試，質(zhì)量更穩(wěn)定。
中興領(lǐng)主商務(wù)版依然采用專(zhuān)業(yè)的越野底盤(pán)，車(chē)輛的操控性更佳。高速時(shí)，轉(zhuǎn)彎平順感好，路感扎實(shí)、響應(yīng)清晰，加速超車(chē)心里有底；轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向指向，回位性好；越野時(shí)，小離地間隙220mm ，坑洼泥濘越野路面輕松應(yīng)對(duì)。此外，底盤(pán)采用的雙橫臂+螺旋彈簧+橫向穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)，較其他大皮卡產(chǎn)品擺臂更寬，上下擺臂距離更大。這就使得車(chē)輛在顛簸路面過(guò)濾強(qiáng)，乘坐者感覺(jué)更舒適。
在傳承的越野性能的同時(shí)，領(lǐng)主商務(wù)版融合前瞻性國(guó)際化設(shè)計(jì)，依托多年積累的自主研發(fā)能力，同步國(guó)際皮卡技術(shù)平臺(tái)，配備6速變速器，博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，采用博士9.1版本ABS+EBD，8吋液晶中控系統(tǒng)，智能行車(chē)電腦，245大輪胎，是中興汽車(chē)?yán)^領(lǐng)主乘用版之后全新推出的又一款高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品。
中興近期推出了2023款的重載版1986皮卡，作為歷史悠久的工具屬性皮卡車(chē)型制造商，中興在海外也享有一定的聲譽(yù)，相比2022款的乘用版2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，重載版的發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大，但價(jià)格反而更低，大排量皮卡的油耗怎么樣？下面我們來(lái)詳細(xì)分析。中興皮卡歷史和大事記
中興汽車(chē)創(chuàng)建于1949年，早生產(chǎn)三輪載重車(chē)和四輪輕型載重車(chē)等，1986年推出皮卡車(chē)型，這也是當(dāng)前中興1986名字的來(lái)源，90年代初，中興成為出口海外的中國(guó)車(chē)企，向伊拉克等中東國(guó)家出口皮卡，2003年，中興皮卡年出口量破萬(wàn)，2008年，成為家在海外建廠的中國(guó)車(chē)企，目前中興皮卡的出口量保持在5000臺(tái)以上，在數(shù)十個(gè)國(guó)家銷(xiāo)售。
乘用版和重載版有何差異
尺寸方面兩種車(chē)型沒(méi)有差異，但在動(dòng)力系統(tǒng)上有明顯的區(qū)別，乘用版有兩種動(dòng)力版本，搭載的是2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中柴油版功率150馬力，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率211馬力，均匹配6速手動(dòng)變速箱，起價(jià)為10.98萬(wàn)。重載版則更換了排量更大，但技術(shù)更老舊的2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及5速手動(dòng)變速箱，取消了牽引力控制、剎車(chē)輔助、車(chē)身穩(wěn)定控制、定速巡航功能、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等，更接近工具車(chē)屬性，降低成本，起價(jià)也降至9.33萬(wàn)，適合拉貨。
重載版的載貨能力怎么樣？
重載版本沒(méi)有長(zhǎng)短貨箱之分，標(biāo)配的是長(zhǎng)貨箱，車(chē)長(zhǎng)5.62米，在皮卡中也是龐然大物，和長(zhǎng)城炮長(zhǎng)箱版接近。貨箱長(zhǎng)寬高為1.81米、1.62米、5.15米，可以放置較大的貨物，非承載式的車(chē)身抗扭剛度高，前懸掛為雙叉臂獨(dú)立結(jié)構(gòu)，讓車(chē)輪在多個(gè)角度的沖擊中保持穩(wěn)定，比常見(jiàn)的麥弗遜設(shè)計(jì)更穩(wěn)。后懸掛為鋼板彈簧一體軸設(shè)計(jì)，舒適性一般，但載重能力比螺旋彈簧更強(qiáng)，載重質(zhì)量為495kg。重載版有兩種車(chē)型，包括后驅(qū)版和四驅(qū)版，相比乘用版，重載版的輪轂尺寸更小，輪胎胎壁更厚，裝載重物時(shí)減少顛簸，還可以選裝后橋差速鎖，當(dāng)一邊車(chē)輪打滑時(shí)，避免差速器將全部動(dòng)力傳到打滑的車(chē)輪，鎖定差速器，左右動(dòng)力輸出被固定一致，此時(shí)有附著力的車(chē)輪獲得動(dòng)力，提高在復(fù)雜路況中的通過(guò)能力，在9萬(wàn)級(jí)皮卡中，可選后差速鎖的并不多見(jiàn)。