皮卡在國內(nèi)屬于商用車，在終端銷量上自然沒有乘用車高，在豪華程度上也不及國外品牌，隨著近些年國產(chǎn)汽車的大力發(fā)展，皮卡領(lǐng)域在各方面也節(jié)節(jié)攀升，外觀設(shè)計(jì)以及動(dòng)力系統(tǒng)都提高，駕駛方面也能與乘用車媲美。
國產(chǎn)皮卡目前除了長城炮之外，還有一款國產(chǎn)霸氣大尺寸皮卡，它是中興領(lǐng)主皮卡，目前在售的車型是2020款，近期又有新的車型亮相，名字叫大領(lǐng)主，外觀設(shè)計(jì)方面有所變化，車頭部分看著時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。
霸氣的前臉設(shè)計(jì)，看著比豐田坦途以及福特猛禽更霸氣，超高的進(jìn)氣格柵，有一種硬漢的氣魄，中網(wǎng)采用多條幅密集式鍍鉻裝飾，在車標(biāo)的兩側(cè)，還使用了彩色橫置格柵裝飾，顯得大塊頭不沉悶，帶有一絲靈動(dòng)感。
底盤驅(qū)動(dòng)有前置后驅(qū)和前置四驅(qū)，底盤懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧。
動(dòng)力方面，現(xiàn)款車型無論是汽油車還是柴油車，動(dòng)力輸出都是可以的，因?yàn)樽兯傧淦ヅ淞耸謩?dòng)擋，駕駛員可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來換擋，載重車的低速檔位齒輪比相對要大一些，提速?zèng)]有操控性轎車快。但滿載的時(shí)候起步是非常有勁的。
舒適性方面，由于皮卡需要載貨，后懸架為鋼板彈簧式的，走不平整的路面舒適性不是很高，總體來說10萬左右的起步價(jià)格，能載人能拉貨，還是非常實(shí)用的，如果城市不限行，估計(jì)能夠人手一輛。另外，新款中興領(lǐng)主皮卡預(yù)計(jì)在2020年的上半年上市。
風(fēng)駿5
首先從威虎經(jīng)典版車型來看，該車主攻7萬-8萬元入門級工具型皮卡市場，處于該定價(jià)區(qū)間的車型包括長城風(fēng)駿5、黃海N1、江淮V7等。作為威虎經(jīng)典版的優(yōu)勢，其入門版車型售價(jià)是該級別車型相對較低的一款，并且與風(fēng)駿5入門版車型相比，該車“中雙”的車身尺寸也具有優(yōu)勢，這對于商用皮卡用戶來講更具吸引力。當(dāng)然，雖然中興也是自主品牌中為數(shù)不多的幾家專注皮卡制造的車企，不過當(dāng)前長城皮卡在市場中的用戶口碑和品牌效應(yīng)對于中興而言仍有差距，在意品牌的消費(fèi)者或許便將中興排除在外。
風(fēng)駿7
再來看領(lǐng)主商用版，本次上市車型主要在售價(jià)方面相比目前在售乘用版明顯降低，其中汽油版降幅在1000-2000元，柴油版降幅更加明顯，入門版車型已進(jìn)入10萬元以內(nèi)，因此領(lǐng)主系列性價(jià)比優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。與同價(jià)位區(qū)間的長城風(fēng)駿7、銳騏6和江鈴寶典等車型相比，車身尺寸依然是領(lǐng)主商用版的優(yōu)勢，并且其酷似豐田坦途的外觀設(shè)計(jì)，也一改工具型商用皮卡低顏值的產(chǎn)品設(shè)定。當(dāng)然，相比長城、東風(fēng)等競品車型，品牌價(jià)值仍是中興的短板。
中興小老虎1.5T—T動(dòng)力更省油
中興汽車對小老虎皮卡的設(shè)計(jì)聚焦在經(jīng)濟(jì)、耐用、可靠等實(shí)際性能上，是中興汽車面向6萬元以下皮卡市場推出的重點(diǎn)車型。在上市的十余年歷程中，積累了優(yōu)良的用戶口碑。作為中興汽車的起家產(chǎn)品，小老虎在十余年的市場錘煉中，也通過不斷更新?lián)Q代而日益成熟可靠。
拉的多
小老虎大雙貨廂長度超過1.9M、三開門平底貨箱長度超過2米，給需要裝載超大件貨物的車主帶來更多方便。
跑得快
這款車采用三菱技術(shù)的國六發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載小慣量渦輪，其馬力為163匹， 1700轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)到峰值扭矩230牛米，動(dòng)力表現(xiàn)超過常規(guī)2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。尤其是1200轉(zhuǎn)時(shí)渦輪增壓即開始介入，無論是提速、超車、爬坡都顯得得心應(yīng)手。
質(zhì)量好
質(zhì)量一直以來是中興汽車征戰(zhàn)全球皮卡市場的一面金字招牌，同平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，在國內(nèi)有超過百萬的保有量。除了中興家族傳統(tǒng)優(yōu)勢的高承載底盤之外，其使用高強(qiáng)度鋼材“籠”形剛性設(shè)計(jì)的車身也更加可靠。
油耗省中興小老虎率先采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)替代其他皮卡企業(yè)普遍搭載的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，在保障動(dòng)力性的前提下，油耗達(dá)到不遜柴油車的7.5L/百公里。