皮卡作為一種多功能用途的車型，既能載人又能拉貨，其實是非常適合國人的用車需求。而且因為皮卡的實用性，在中國自主汽車品牌剛起步的時候，皮卡就是早一批誕生的車型之一，早在1986年中興汽車就造出了輛國產(chǎn)皮卡。

動力部分，新款中興領(lǐng)主柴油版車型搭載的是五十鈴VM2.5T柴油國六發(fā)動機，其功率為110kW，扭矩為360N·m，并且配備了VGT增壓器，使得發(fā)動機在1000轉(zhuǎn)時即可輸出280N·m的扭矩。汽油版車型搭載的是三菱4K22D4T汽油發(fā)動機，其功率和扭矩分別為160kW和320N·m。兩種動力均具備十分搶眼的低速高扭表現(xiàn)，更加符合皮卡這種對負重和越野有一定要求的車型得需要。新款車型繼續(xù)提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，滿足不同用車需求。

威虎經(jīng)典版與領(lǐng)主新商用版均為商用型皮卡，兩款車在外觀方面延續(xù)目前在售車型設(shè)計。其中，威虎經(jīng)典版車型定位和車身尺寸均在領(lǐng)主新商用版之下，并且兩款車型均可提供兩種車身尺寸，其中在威虎經(jīng)典版大雙車型上可提供平底貨廂設(shè)計。在配置方面，威虎經(jīng)典版全系標(biāo)配主駕氣囊、遙控鑰匙、中控鎖、貨廂寶、外掛鉤、側(cè)踏板等裝備；領(lǐng)主新商用版全系標(biāo)配裝備包括主駕氣囊、倒車?yán)走_、前排帶高低調(diào)節(jié)、后門兒童鎖、主駕座椅6向/副駕座椅4向手動調(diào)節(jié)等。

動力方面，威虎經(jīng)典版和領(lǐng)主商用版汽油車型搭載三菱2.4升汽油發(fā)動機，功率118千瓦，峰值扭矩230?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱。領(lǐng)主商用版柴油車型搭載五十鈴2.5T發(fā)動機，功率110千瓦，峰值扭矩360?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配6速手動變速箱。

中興旗下的全尺寸皮卡威獅1949上市，主攻方向為15~20萬元級別的乘用車市場。新車作為國內(nèi)全尺寸皮卡，彌補了我國在全尺寸皮卡上的空白。新車外觀依舊延續(xù)硬朗的設(shè)計理念，但其中也摻雜著許多當(dāng)下流行元素。例如，前臉的無邊框格柵、兩翼大尺寸分段式前燈，都帶有不錯的氣勢。此外，稍顯突起的保險桿，看起格外有感。側(cè)身與尾部采用平直的線條，勾勒出整車的魁梧感。但與大氣凜然的車身相比，小規(guī)格的輪圈屬實有點不對稱，看起來格外的突兀。尾部則顯得十分敦實，與前臉的大尺寸保險杠對應(yīng)，皮卡常見的豎直分段式大燈以及寬大的護板，都展現(xiàn)出新車強大的越野能力。與雄渾的外觀相比，內(nèi)飾配置則稍顯精致，符合年輕群體所喜愛的簡約風(fēng)。大尺寸內(nèi)嵌式中控屏、電子擋把和全液晶儀表盤，使車內(nèi)奠基不錯的科技感。

內(nèi)飾材質(zhì)大部分為皮質(zhì)材料，并采用大量菱形元素，保留較好的整體質(zhì)感。動力方面，新車搭載一款由雷諾/日產(chǎn)開發(fā)的2.3T柴油發(fā)動機，功率為163馬力，峰值扭矩為380N.m，與之匹配的是6速手動或8速自動變速箱。

底盤懸架方面，乘用版本車型將采用前雙叉臂獨立懸架/后五連桿+螺旋彈簧+整體橋懸架設(shè)計，商用版本的后懸架則為螺旋彈簧+整體橋形式。作為我國家皮卡制造商，中興皮卡的質(zhì)量還是非常有保障的，未來上市的主要競爭對手是同樣主攻15~20萬區(qū)間的五十鈴D-MAX，這款車型的銷量十分的優(yōu)異，在市場中的認可度也較高。這次，中興皮卡威獅1949的競爭壓力十分的高，我們也期待這場自主品牌和合資品牌的對戰(zhàn)。