資陽市政公路測量培訓(xùn)全站儀放樣學(xué)習(xí)

工程測量是一個大的范圍，有分建筑、路橋、市政、隧道、礦山、電力等不同的測量專業(yè)，還是要根據(jù)你是準(zhǔn)備做什么工程，現(xiàn)在的話路橋測量相對于來說比較好找工作，路橋測量人員比較緊缺的。如果真想學(xué)一門技術(shù)的話，建議選擇一所專業(yè)性較強(qiáng)的實戰(zhàn)培訓(xùn)學(xué)校，畢竟測量學(xué)習(xí)還是以實戰(zhàn)操作為主。

因為是實戰(zhàn)培訓(xùn)，我們一個班的人數(shù)會控制在10人左右(旺季在20人左右)，我們在上課時，可以做到每個人有不懂的問題，隨時提問，老師馬上做出相應(yīng)的解答，不會讓學(xué)員聽不懂。我們學(xué)校培訓(xùn)完后，后會拿一套完整的圖紙(如道路專業(yè)就拿一套圖紙，讓你去把公路開挖線、征地線、水溝、擋土墻、公路中樁、公路邊樁放出來，而且放是1比1的放線，這也是我們檢驗學(xué)員是否學(xué)會了，如果哪個地方不會可以再鞏固一下，所以在我們這里是可以學(xué)會的，如果你覺得合適可以隨時過來考察一下，順便試聽一下！

下面是一些測量小知識，具體課程可以咨詢東英時代培訓(xùn)學(xué)校馮老師！

市政公路測量測繪技術(shù)

水準(zhǔn)測量

在市政公路開展測量工作時，要選擇好水準(zhǔn)點(diǎn)是重中之重。因此，施工單位必須從施工現(xiàn)場的地貌地形以及各種實際狀況出發(fā)，以路線為方向進(jìn)行施工用水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置，水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置必須直接埋設(shè)或是設(shè)置在牢固處，此外還要詳盡記錄每個水準(zhǔn)點(diǎn)的方位。在開展測量工作之前，一定要保障測量儀器度和可靠性，測量儀器需在相關(guān)部門進(jìn)行檢測且合格之后才能使用；測量儀器的使用要嚴(yán)格根據(jù)測量規(guī)程進(jìn)行，相鄰的兩個水準(zhǔn)點(diǎn)開展閉合測量操作，水準(zhǔn)點(diǎn)一定要進(jìn)行通過閉合與復(fù)測步驟。此外，進(jìn)行測量數(shù)據(jù)的計算工作時，要首先對測量數(shù)據(jù)能否達(dá)到測量進(jìn)行查驗，再以兩個水準(zhǔn)點(diǎn)為單位實行閉合計算，與設(shè)計圖紙的水準(zhǔn)點(diǎn)開展復(fù)審及復(fù)核。

中線放樣

把基點(diǎn)作為某個近間距的導(dǎo)線點(diǎn)，并以后視鄰近的導(dǎo)線點(diǎn) ，利用撥角放線法測算出距離同時把中樁點(diǎn)放出，距離與觀測角就是根據(jù)這三點(diǎn)坐標(biāo)計算得出的。較常見的中樁有直緩、緩圓、曲中以及直圓、緩直、圓直 、圓緩、交點(diǎn)等 ，另外這些點(diǎn)一定要進(jìn)行互相通視。

中樁穿線

中樁穿線能夠測量直線點(diǎn)或是曲線點(diǎn)是否與原本設(shè)計的直線或曲線相符。若中樁穿線測量結(jié)果未能通過，詳細(xì)記錄并科學(xué)分析穿線過程中的數(shù)據(jù)，進(jìn)而及時發(fā)現(xiàn)錯誤原因。一定要在該直線或曲線的遠(yuǎn)點(diǎn)開展中間點(diǎn)的調(diào)整，而線型結(jié)點(diǎn)則需先定曲線，后定直線，進(jìn)而使施工方案的誤差減到小。施工單位在對導(dǎo)線進(jìn)行測量和計算時，一定要根據(jù)所指示的已知初始邊和終邊作為依據(jù)，不再進(jìn)行坐標(biāo)的修改。

具體的我就不一一列出來了，有需要了解的，詳細(xì)課程可以咨詢馮老師、1.73-1-1.37-75.0-8.實戰(zhàn)培訓(xùn)，交叉聽課，注重實踐操作能力，學(xué)完能獨(dú)立操作，學(xué)會為止。

培訓(xùn)學(xué)校：成都東英時代培訓(xùn)學(xué)校

培訓(xùn)地址：四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號7棟一單元3樓（可住宿）