廣東中山節(jié)段拼架橋機(jī)廠家架橋機(jī)操作的關(guān)鍵點:

1、移機(jī)、吊梁前，對制動器、控制器、吊具、鋼絲繩、防護(hù)裝置和架體的穩(wěn)定性等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)工作性能不正常時應(yīng)在操作前排除；確認(rèn)符合操作要求后方可進(jìn)行操作。

2、吊梁前，應(yīng)做好警戒措施，正下方不得有人停留或通過；各工種人員到崗，在專人指揮下操作；對導(dǎo)梁架、軌道及前進(jìn)沿途障礙物進(jìn)行清理；通知其他非作業(yè)人員撤退。

3、縱移前，應(yīng)設(shè)法增加后端配重，確?？箖A覆系數(shù)大于1.5，同時還須保證前移、縱移的空間。架橋機(jī)縱向移動時要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。

4、司機(jī)應(yīng)集中精神操作，密切注視周圍情況，不得做與工作無關(guān)的事情；與指揮人員事先確定聯(lián)絡(luò)信號并嚴(yán)格執(zhí)行；對緊急停機(jī)信號，不論何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行;司機(jī)有權(quán)拒絕違規(guī)指揮。

廣東中山節(jié)段拼架橋機(jī)是預(yù)應(yīng)力節(jié)段橋梁逐跨拼裝架橋設(shè)備，廣泛于用于跨海大橋，跨河大橋和大型公路、大型鐵路的架橋施工工程。主要由主梁、導(dǎo)梁、支腿、起重天車、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。其主要特點主梁采用疊加箱梁結(jié)構(gòu)，剛度大、撓度小。主結(jié)構(gòu)采用對稱設(shè)計原理。此架橋機(jī)可以進(jìn)行雙向施工，并可適應(yīng)橋下喂梁和尾部喂梁兩種工況，適應(yīng)性較強(qiáng)。

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