切割機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)停泵功能，液壓切割拆除橋面鋪裝時(shí)，附近的工人和操作員應(yīng)穿戴防護(hù)設(shè)備。防撞墻和欄桿的拆除應(yīng)符合下列要求：

1、防撞墻的拆除應(yīng)對(duì)稱(chēng)均勻。拆除曲梁軌道、坡道和防撞墻時(shí)，應(yīng)檢查拆除過(guò)程中的抗傾覆穩(wěn)定性。應(yīng)采取措施防止傾倒后從橋下墜落，拆除側(cè)欄桿和防撞墻時(shí)。

2、拆除欄桿和防撞墻后，應(yīng)采取平安措施進(jìn)行邊境作業(yè)。

3、橋面瀝青鋪裝可一次拆除。混凝土路面應(yīng)根據(jù)主梁的拆除進(jìn)度逐步拆除，也可與主梁一起拆除，不影響拆除主梁的平安性。

4、拆除前不得進(jìn)行可能影響主梁承載力的拆除作業(yè)，切割橡膠止水帶后，可以拆除小伸縮縫。排水系統(tǒng)拆除時(shí)，不得堵塞地面排水系統(tǒng)。

橋梁拆除要遵循好拆橋的要求和規(guī)定，作業(yè)時(shí)要以人員平安為主，才能順利完成施工。同時(shí)拆除工作要找專(zhuān)業(yè)的有資質(zhì)的拆除公司來(lái)進(jìn)行，不能自行進(jìn)行。

目前橋梁工程界在橋梁拆除設(shè)計(jì)理論、施工方法和技術(shù)方面已積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，特別是近年來(lái)，隨著對(duì)靜態(tài)切割技術(shù)（繩鋸切割、碟式切割、墻體切割等）、破碎技術(shù)（高壓水槍、靜態(tài)爆破、液壓破碎錘和液壓破碎鎬等）、頂升技術(shù)（電動(dòng)和氣動(dòng)液壓千斤頂、連續(xù)千斤頂、大噸位千斤頂?shù)龋?、吊裝技術(shù)（纜索吊裝、橋面吊架、大噸位汽車(chē)吊和履帶吊等）的研究、開(kāi)發(fā)和利用，一些新型的可用于橋梁拆除的施工工藝不斷涌現(xiàn)。合理利用已有的新工藝和技術(shù)，組織專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行橋梁拆除施工，提升科學(xué)拆除各類(lèi)橋梁的能力勢(shì)在必行。

舊橋通常只有在結(jié)構(gòu)和功能上無(wú)法同時(shí)滿(mǎn)足使用要求時(shí)才考慮拆除。橋梁拆除首先要保證結(jié)構(gòu)受力上的。對(duì)于梁橋、板橋、拱橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）等不同類(lèi)型的橋梁而言，因受力不同，拆除方法也存在差異。即使是同種橋型，其拆除方案也可能不一致，主要源于舊橋本身結(jié)構(gòu)和功能還在發(fā)揮作用，而其關(guān)聯(lián)和影響因素頗多，需要結(jié)合具體問(wèn)題進(jìn)行具體分析。如何克服舊橋拆除過(guò)程中的復(fù)雜影響因素，確保整個(gè)過(guò)程，是選擇拆除方案的“規(guī)定動(dòng)作”。

橋梁的拆除應(yīng)依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的程序，按照逆向施工要求逐步減少恒載。而拱梁的拆除需要基于恒載分布對(duì)壓力線的影響，拆除工作切不可盲目進(jìn)行，以避免拆橋中拱圈突然倒塌造成人員傷亡。因具有較高的風(fēng)險(xiǎn)，有必要對(duì)橋梁拆除作業(yè)實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)管制，禁止非施工人員及車(chē)輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。對(duì)于采用爆破法拆除橋梁的工程，應(yīng)按爆破作業(yè)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，爆破拆除時(shí)應(yīng)確定合適的警戒區(qū)域，并實(shí)行管制，禁止非相關(guān)人員和車(chē)輛進(jìn)入警戒區(qū)范圍內(nèi)。爆破警戒區(qū)應(yīng)該按爆破作業(yè)的有關(guān)規(guī)定確定，并制訂合理的警戒方案。

支撐梁切割需要專(zhuān)業(yè)施工人員完成，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)工具根本不能切割支撐梁。支撐梁在多處都能見(jiàn)到，可以說(shuō)它是城市道路建設(shè)中的必備因素。在高架橋上基本上都會(huì)有支撐梁對(duì)其將進(jìn)行支撐。如果需要對(duì)道路進(jìn)行改造，沒(méi)有切割機(jī)根本不能切割。支撐梁切割的性只有專(zhuān)業(yè)切割機(jī)才能保證。 如果隨意摧毀支撐梁，也許會(huì)讓道路造成的影響更大。針對(duì)這種切割技術(shù)需要承擔(dān)的費(fèi)用，市面上并沒(méi)有統(tǒng)一的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于施工隊(duì)而言，對(duì)支撐梁切割市場(chǎng)一般了解都比較透徹，選擇的服務(wù)商是否有明確的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也比較清晰。盡管切割費(fèi)用并不固定，但是費(fèi)用的影響因素卻大致相同。 需要進(jìn)項(xiàng)切割的支撐梁數(shù)量不一樣，費(fèi)用自然也不一樣。比如說(shuō)如果是切割三根支撐梁，收取的費(fèi)用基本上是一根支撐梁切割的三倍了。當(dāng)然，如果切割數(shù)量很多，也許施工隊(duì)就會(huì)給予一定的優(yōu)惠。但是總體上看，不管是哪一家切割企業(yè)，在收費(fèi)上都是按照根數(shù)不同進(jìn)行不同收費(fèi)。 除支撐梁根數(shù)之外，支撐梁的半徑也是關(guān)鍵。支撐梁比較粗，切割的時(shí)候就會(huì)花費(fèi)更長(zhǎng)時(shí)間。支撐梁切割的收費(fèi)也會(huì)隨之增加。各種交通道路上的支撐梁半徑并不一樣，這種情況下不可能是完全一樣的收費(fèi)價(jià)格。另外，每一個(gè)企業(yè)也許在收費(fèi)價(jià)格上都有不同，選擇時(shí)還是要綜合以上各種因素來(lái)選。