采用液壓切割拆除橋面鋪裝時，切割機(jī)應(yīng)具有自動停泵功能。操作人員和附近的工人應(yīng)穿戴防護(hù)設(shè)備。
欄桿、防撞墻的拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、防撞墻的拆除應(yīng)對稱、均勻。在拆除坡道、曲線梁軌道和防撞墻時，應(yīng)檢查拆除過程中的抗傾覆穩(wěn)定性。
拆除邊欄桿和防撞墻時，應(yīng)采取措施，防止傾倒后從橋下墜落。
2、拆除欄桿和防撞墻后，應(yīng)采取措施進(jìn)行邊界作業(yè)。
3、橋面瀝青路面可一次拆除?；炷谅访鎽?yīng)根據(jù)大梁的拆除進(jìn)度逐步拆除，在不影響大梁拆除的情況下，也可與大梁一起拆除。
4、切割橡膠止水帶后，可以拆下小的伸縮縫。拆卸前不得進(jìn)行可能影響主梁承載力的拆卸作業(yè)。排水系統(tǒng)拆除時，地面排水系統(tǒng)不得堵塞。
對于橋梁拆除過程中的所有環(huán)節(jié)，包括制訂科學(xué)合理的拆橋方案和的管控體系，以及拆除過程的具體步驟，作為作業(yè)實(shí)施的主體，人起著重要作用。因此，應(yīng)選擇具有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍和專業(yè)技術(shù)人員承擔(dān)橋梁拆除的任務(wù)，這一點(diǎn)對保障拆除的至關(guān)重要。
部分資料顯示，很多橋梁本身存在先天缺陷和施工質(zhì)量問題，如按原設(shè)計(jì)圖制訂的橋梁拆除方案實(shí)施，發(fā)現(xiàn)設(shè)想與實(shí)際情況出入較大，例如截面尺寸、預(yù)應(yīng)力鋼筋位置、普通鋼筋數(shù)量、混凝土質(zhì)量與原設(shè)計(jì)不一致。此外，橋梁運(yùn)行數(shù)十年后，材質(zhì)發(fā)生劣化，無法通過計(jì)算確定結(jié)構(gòu)的承載能力。在這種情況下，橋梁本身的受力和潛在的隱患難以把握。而經(jīng)過多年的運(yùn)營和維修加固，舊橋的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性都有不同程度的下降。同時拆除過程中橋梁結(jié)構(gòu)體系也在不斷變化，使得結(jié)構(gòu)受力更加復(fù)雜，若缺乏豐富的橋梁拆除施工經(jīng)驗(yàn)，無法對其拆除施工進(jìn)行可控分析計(jì)算，特別是此種情況下如再采用不成熟的拆除設(shè)計(jì)方案，作業(yè)的難度和風(fēng)險(xiǎn)會更大。因此施工的每個步驟，都必須進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查核實(shí)，加強(qiáng)拆除過程的技術(shù)控制和施工組織管理非常必要。
一、施工準(zhǔn)備
拆橋過程中要作好隔離措施、引導(dǎo)好兩端的車輛、行人交通。對環(huán)境的維護(hù)和文化施工的請求要嚴(yán)厲控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產(chǎn)權(quán)單位。各種管、線在拆橋之前，一定請求各產(chǎn)權(quán)單位**撤除處置，以免形成不用要的損失。
二、撤除機(jī)械的選擇
本工程橋梁撤除將選擇履帶式液壓發(fā)掘機(jī)配合鎬頭機(jī)停止撤除，板梁采用汽車吊。依據(jù)本座橋梁板梁的自重，現(xiàn)場和機(jī)械設(shè)備等條件，肯定采用2臺NK－800 型汽車吊起重機(jī)對板梁停止雙機(jī)抬吊拆。
三、撤除辦法及步驟
1、為*施工指揮的統(tǒng)一性、平安性、諧和性，擬采取白晝起吊撤除。
2、板梁起吊撤除次*
橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機(jī)人工撤除。鋼筋采用氧氣割斷。
板梁撤除次*，按跨度編號依次撤除。
3、依據(jù)板梁寬度、高度計(jì)算出板梁重量。采用合理的起吊設(shè)備停止撤除。
4、起吊中跨板梁，采用雙機(jī)抬吊，兩臺吊機(jī)將分別停放于邊跨的板梁上，依照次*依次起吊。邊跨單機(jī)起吊時，吊機(jī)將停放在橋臺外側(cè)，吊機(jī)下鋪放路基箱，確保吊機(jī)支腿支撐穩(wěn)定。
5、起重吊車到位后，用鋼絲繩對板梁兩端停止捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環(huán)，吊鉤和吊環(huán)垂直后起鉤試吊，起吊板梁分開蓋梁支座至20~30cm 后，需檢查吊車機(jī)身能否穩(wěn)定，吊點(diǎn)能否結(jié)實(shí)，在狀況良好的條件下，方可繼續(xù)工作。
6、在雙機(jī)抬吊板梁，起吊時兩臺吊車要配合默契，速度要平均，構(gòu)件要平穩(wěn)。板梁放置時須慢速輕放，制止忽快忽慢和忽然制動。
7、蓋梁采用挖機(jī)配合鎬頭機(jī)停止機(jī)械撤除。
8、撤除后的建筑渣滓要及時外運(yùn)，*施工現(xiàn)場整潔。
關(guān)于施工將影響到的管線，我單位及時與相關(guān)單位獲得聯(lián)絡(luò)，并由該單位派監(jiān)護(hù)人員到現(xiàn)場停止維護(hù)措施交底，確保撤除時無管線事故。
1、起重工程應(yīng)在項(xiàng)目經(jīng)理部平安指導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下停止。觸及交通等部門的，應(yīng)提早辦理好相關(guān)手續(xù)。并請各部門委派相關(guān)人員停止現(xiàn)場輔佐指揮（指導(dǎo)相關(guān)工作）。
3、板梁起重現(xiàn)場應(yīng)布置警衛(wèi)人員，設(shè)置警示標(biāo)志，閑雜人員一概制止進(jìn)入現(xiàn)場。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必需戴好平安帶，并正確運(yùn)用個人勞保用品。
4、輔佐交通部門增強(qiáng)對道路交通的管制，防止發(fā)作交通事故。
5、吊車有效半徑及有效高度范圍內(nèi)不得有障礙物，否則必需采取措施予以掃除。
6、對作業(yè)人員停止詳盡交底，并持證上崗，嚴(yán)厲按規(guī)程和計(jì)劃施工。
執(zhí)行起重人員崗位義務(wù)制，持證上崗，專機(jī)專人工作，非機(jī)組人員一概不得擅自工作，起重人員在作業(yè)過程中要集中思想，遵從指揮。吊裝時嚴(yán)厲恪守“十不吊”規(guī)則與“十不準(zhǔn)”規(guī)則。
7、吊裝前，**合理、平安的吊裝計(jì)劃。驗(yàn)算吊機(jī)的吊裝才能、回轉(zhuǎn)半徑，復(fù)核構(gòu)件的吊點(diǎn)，吊車要停止試運(yùn)轉(zhuǎn)，吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查，*其完好并有備用件。
8、起吊前，先停止試吊檢查，當(dāng)構(gòu)件進(jìn)步20cm~30cm 時，檢查吊車能否穩(wěn)定，鋼絲繩和夾具能否可靠，確認(rèn)狀況良好后，方可繼續(xù)停止正式吊裝作業(yè)。
9、吊裝過程中，不可中途長時間懸吊、中止，起吊時拉好攬風(fēng)繩。板梁未經(jīng)矯正就位之前，不準(zhǔn)松繩脫鉤。
10、機(jī)械工作人員在工作過程中如發(fā)現(xiàn)機(jī)械有毛病或異常狀況時，應(yīng)立刻停車，會同*人員查明緣由，掃除毛病前方繼續(xù)工作。
11、留意天氣狀況，如遇五級（含五級）以上大風(fēng)或大雨等惡劣天氣，應(yīng)中止吊裝作業(yè)。