橋梁拆除的要求

1、橋面系及附屬結(jié)構(gòu)的拆除方法和順序，應(yīng)根據(jù)橋梁完好情況和總體拆除方案確定，并確定塊體尺寸、重量和起重機(jī)的主要參數(shù)。

路燈、交通標(biāo)志、廣告牌、隔音屏障等附屬設(shè)施應(yīng)先拆除，確認(rèn)停電后，方可拆除。

2、拆除橋面系時(shí)，應(yīng)測量跨橋結(jié)構(gòu)的撓度變化;發(fā)現(xiàn)拆除作業(yè)危及結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)停止拆除，并分析原因。

采用機(jī)械拆除時(shí)，應(yīng)符合下列要求：

應(yīng)選擇適當(dāng)功率的機(jī)械設(shè)備。不宜使用自重大或振動(dòng)大的機(jī)械設(shè)備。

大型設(shè)備應(yīng)停放在橋外作業(yè);停放在橋面板上作業(yè)時(shí)，應(yīng)合理安排施工順序，采取措施分散施工荷載，必要時(shí)應(yīng)檢查計(jì)算橋面板施工荷載。

橋梁作為我們非常重要的交通樞紐，在使用工程中為保證其正常平安的運(yùn)行，我們需要定期的進(jìn)行檢查、加固。但是有一些橋梁經(jīng)歷了天長時(shí)間的風(fēng)雨，已經(jīng)失去了加固的價(jià)值。這時(shí)就需要拆除，避免自然坍塌造成經(jīng)濟(jì)損失及人員傷亡。但是橋梁在拆除的過程中要遵循拆除要求和規(guī)定，以避免平安隱患的發(fā)生。

橋梁拆除要求：

1、橋面系統(tǒng)及附屬結(jié)構(gòu)的拆除順序和方法應(yīng)根據(jù)橋梁的整體拆除方案和完好情況確定，并確定吊車的重量、塊數(shù)和主要參數(shù)。交通標(biāo)志、路燈、隔音屏障、廣告牌等附屬設(shè)施應(yīng)先拆除，確認(rèn)停電后方可拆除。

2、橋梁拆除橋面系統(tǒng)時(shí)，測量橋梁結(jié)構(gòu)的撓度變化;當(dāng)發(fā)現(xiàn)拆除作業(yè)危及結(jié)構(gòu)平安時(shí)，停止拆除并分析原因。采用機(jī)械拆除時(shí)，應(yīng)滿足以下要求：不宜使用負(fù)荷大或振動(dòng)大的機(jī)械設(shè)備，選擇合適功率的機(jī)械設(shè)備。大型設(shè)備應(yīng)停放在橋外進(jìn)行操作;在橋面停車時(shí)，應(yīng)合理安排施工順序，并采取措施分散施工荷載。如有需要，應(yīng)檢查和計(jì)算橋面的施工荷載。

對于橋梁拆除過程中的所有環(huán)節(jié)，包括制訂科學(xué)合理的拆橋方案和的管控體系，以及拆除過程的具體步驟，作為作業(yè)實(shí)施的主體，人起著重要作用。因此，應(yīng)選擇具有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍和專業(yè)技術(shù)人員承擔(dān)橋梁拆除的任務(wù)，這一點(diǎn)對保障拆除的至關(guān)重要。

部分資料顯示，很多橋梁本身存在先天缺陷和施工質(zhì)量問題，如按原設(shè)計(jì)圖制訂的橋梁拆除方案實(shí)施，發(fā)現(xiàn)設(shè)想與實(shí)際情況出入較大，例如截面尺寸、預(yù)應(yīng)力鋼筋位置、普通鋼筋數(shù)量、混凝土質(zhì)量與原設(shè)計(jì)不一致。此外，橋梁運(yùn)行數(shù)十年后，材質(zhì)發(fā)生劣化，無法通過計(jì)算確定結(jié)構(gòu)的承載能力。在這種情況下，橋梁本身的受力和潛在的隱患難以把握。而經(jīng)過多年的運(yùn)營和維修加固，舊橋的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性都有不同程度的下降。同時(shí)拆除過程中橋梁結(jié)構(gòu)體系也在不斷變化，使得結(jié)構(gòu)受力更加復(fù)雜，若缺乏豐富的橋梁拆除施工經(jīng)驗(yàn)，無法對其拆除施工進(jìn)行可控分析計(jì)算，特別是此種情況下如再采用不成熟的拆除設(shè)計(jì)方案，作業(yè)的難度和風(fēng)險(xiǎn)會(huì)更大。因此施工的每個(gè)步驟，都必須進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查核實(shí)，加強(qiáng)拆除過程的技術(shù)控制和施工組織管理非常必要。