內(nèi)置電池國(guó)際快遞,快遞國(guó)際電池,電池可以國(guó)際快遞嗎？

可以的，不論是內(nèi)置電池在里面的數(shù)碼產(chǎn)品，還是配套在外面的電子設(shè)備，或者單個(gè)的電池，都是可以發(fā)國(guó)際快遞到國(guó)外的.內(nèi)置電池和配套電池的產(chǎn)品到全球主流國(guó)家沒有任何限制，客戶無需提供復(fù)雜資料即可運(yùn)到國(guó)外。純電池的單個(gè)電池，無其他配套的產(chǎn)品的獨(dú)立電池可以承運(yùn)到歐美，東南亞，中東等國(guó)家，大部分國(guó)家純電池可以做包稅包清關(guān)服務(wù)。

我們的電池渠道優(yōu)勢(shì)和原因：

1正規(guī)申報(bào)，正規(guī)渠道，官方可查。不沖貨，不虛報(bào)。

2帶電航班專飛轉(zhuǎn)運(yùn)，海外全球輕松抵達(dá)。

3代做電池資料，MSDS,UN38.3,DGM航空運(yùn)輸鑒定報(bào)告都不需要客戶提供。

4正規(guī)簽約電池運(yùn)輸航班，區(qū)分IATA - AGR 電池種類型號(hào)分類申報(bào)。

5電池貨物包裝獨(dú)立，標(biāo)簽獨(dú)立，區(qū)別貨物信息。

貨運(yùn)代理的8個(gè)流程具體是怎么完成的？1、訂艙

收到客人的訂艙委托書后，OPERATOR會(huì)根據(jù)商務(wù)部的安排以及客戶的要求來安排訂艙；務(wù)必注意客戶的特殊要求，比如：到某港的某碼頭、申請(qǐng)目的港DEM/DET等等。以下為委托書命名基本內(nèi)容展示：

2、訂房艙

根據(jù)船期適時(shí)的盯、催CARRIER放艙位（SO），溝通所訂的目的港是否有提單特殊顯示內(nèi)容（例如CTN\PAN\IEC等），便于提前安排產(chǎn)裝、送貨。

3、安排陸運(yùn)/送貨

OPERATOR將根據(jù)箱型、貨物毛重、產(chǎn)裝地址，找調(diào)度分配車輛；根據(jù)貨物包裝種類、單件重量、單件尺寸以及不同船東的集裝箱所布局的堆場(chǎng)來安排堆場(chǎng)裝箱。

4、車隊(duì)產(chǎn)裝/堆場(chǎng)裝箱

特別提醒：

針對(duì)客人的產(chǎn)品，關(guān)注提箱要求（例如：藥品需要提供干燥、干凈、無破損、無異味的舊箱；食品，需要提食品箱級(jí)別的集裝箱，可根據(jù)客戶需求做法檢證明）

及時(shí)向車隊(duì)索要箱號(hào)提供給客戶，提醒其核對(duì)箱封號(hào)后再裝箱；下面簡(jiǎn)單的來說一下堆場(chǎng)卸貨的大概流程：用堆場(chǎng)小程序預(yù)約卸貨→進(jìn)堆場(chǎng)辦事窗口排隊(duì)辦單（需攜帶紙質(zhì)《送貨通知》）→辦單完畢找理貨→理貨安排擺箱→擺箱→檢查箱體是否符合要求→裝卸工/叉車或其他機(jī)力裝箱（邊卸邊裝）→完畢后堆場(chǎng)卡封。

5、報(bào)數(shù)據(jù)

建議在安排好車輛后，便制作相關(guān)報(bào)數(shù)據(jù)單證，將已確認(rèn)不變的信息填進(jìn)去，BLDRAFT制作好提前發(fā)客戶審核且告知其deadline。

6、艙單、集港動(dòng)態(tài)、ECLP、運(yùn)抵、放行的查詢

查到艙單后要審核件重尺寸箱號(hào)信息；關(guān)注船舶位置，及時(shí)查詢集港動(dòng)態(tài)，提前申報(bào)、集港后堆場(chǎng)發(fā)運(yùn)抵。（船舶位置查詢，可以使用船訊網(wǎng)哦）

7、查裝船

8、貨物動(dòng)態(tài)

定期查詢貨物跟蹤，一般是開船后7天、到中轉(zhuǎn)港的7天、中轉(zhuǎn)港轉(zhuǎn)出的7天、到港后查詢并反饋給客戶，提醒國(guó)外收貨人及時(shí)提貨。

EMS國(guó)際快遞怎么寄？

郵寄EMS國(guó)際快遞渠道有兩種途徑，一種通過EMS官網(wǎng)注冊(cè)發(fā)貨賬號(hào)，通過EMS官方郵寄；一種是通過EMS代理郵寄。

通過EMS快遞官方郵寄，按EMS公布價(jià)收費(fèi)，對(duì)直客沒有任何折扣優(yōu)惠，價(jià)格比較貴。再者就是EMS官方對(duì)寄件限制大，帶電池的電子產(chǎn)品都不能郵寄。

而通過EMS代理不僅價(jià)格折扣大，還能根據(jù)客戶郵寄貨物匹配適合的渠道，提供個(gè)性化服務(wù)。所以，大家使用EMS快遞郵寄貨物，普遍都是選擇通過EMS代理郵寄。