新系統(tǒng)沖洗

只要有可能，新系統(tǒng)的管路、連接件和油箱內(nèi)部，都應(yīng)在裝配時預(yù)先清洗、干燥和涂上保護(hù)性液體（是與抗燃油相容的一種）。若制造廠建議在系統(tǒng)管路裝配之后進(jìn)行酸洗，則由于殘留的酸和水對抗燃油性能是有害的，必須嚴(yán)格地遵從制造廠規(guī)定的步驟。 系統(tǒng)部件在供貨時應(yīng)該處于清潔狀態(tài)并涂有一層保護(hù)性液體。

當(dāng)設(shè)備完全裝配好以后，必要時應(yīng)加以改裝以保證能按<系統(tǒng)準(zhǔn)備>要求的那樣進(jìn)行很好的沖洗。

沖洗前對可接觸到的內(nèi)表面和可拆卸的部件均應(yīng)進(jìn)行檢查，并用不起毛的布和烴溶劑*（例如甲苯、二甲苯、溶劑石腦油）去除所有防護(hù)液或油。應(yīng)避免使用含氯溶劑，特別對于裝有伺服閥的系統(tǒng)。如有生銹跡象，要用刷和磨的方法將其去掉，并仔細(xì)除掉所有金屬屑（如果還要有較長時間才能對系統(tǒng)沖洗，清理過的表面一定不能暴露于大氣中。在這種情況下，表面應(yīng)涂上沖洗油或與抗燃油相容的防護(hù)液），然后應(yīng)該用干燥的壓縮空氣對系統(tǒng)清吹，再向油箱內(nèi)充入一定的沖洗油。

沖洗可能需要正常運(yùn)行時所用 抗燃油的60-85%。沖洗油與運(yùn)行時所用油相同，而且在進(jìn)入系統(tǒng)前先通過3μm（）的過濾器。用不同的液體沖洗有可能使運(yùn)行抗燃油的特性發(fā)生變化，而且違反了設(shè)備/液體的保修條例。

在隨后的抗燃油循環(huán)過程中，用抽空氣的辦法達(dá)到完全充填，然后將其溫度升至60-65℃，再將抗燃油速度升高到湍流狀態(tài)。 沖洗時間可從幾小時到幾天，這取決于系統(tǒng)的大小和復(fù)雜程度、污染情況和要求的清潔程度。對于汽輪機(jī)的液壓系統(tǒng)，通常要求很高清潔度，并且建議定期檢查抗燃油中的微粒。當(dāng)狀態(tài)穩(wěn)定下來以后，或是把沖洗油放掉換上新抗燃油，或是繼續(xù)過濾使污染降低到可接受水平，然后再投入正常運(yùn)行。在沒有制造廠具體要求時，對于有伺服閥的液壓系統(tǒng)而言，通常達(dá)到SAE 749D 3級或NAS 1638 7級清潔水平。而SAE 749D 6級或NAS 1638 9級則適合于其它液壓系統(tǒng)。

在沖洗期間，主過濾器和輔助過濾器可能堵塞得相當(dāng)快，因此當(dāng)觀察到過濾器兩端壓降明顯增加時應(yīng)及時更換過濾器。

如果系統(tǒng)嚴(yán)重污染，需要更換沖洗油沖洗系統(tǒng)，以達(dá)到可接受的微粒水平，應(yīng)趁老沖洗油還處于熱狀態(tài)時盡可能完全地將其放掉，然后用干燥空氣吹去殘留沖洗油，再檢查可接觸的內(nèi)表面有無沉積物、油膜等，必要時再加以清理。

對第二次沖洗來說，不一定需要湍流狀態(tài)，因此系統(tǒng)可以按正常運(yùn)行狀態(tài)裝配起來。包括經(jīng)過過濾器和顆粒處理設(shè)備。第二次沖洗油經(jīng)過過濾送入系統(tǒng)并加熱循環(huán)，直到污染降低到可接受的水平。

可否用沖洗新系統(tǒng)用過的抗燃油（可能要先經(jīng)過處理）再來沖洗另外的新系統(tǒng)或老系統(tǒng)，應(yīng)征求汽輪機(jī)制造廠的意見并依據(jù)對抗燃油的分析結(jié)果是否滿意而定。

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