與航空貨運(yùn)相比，航空快遞具有以下功能和特點(diǎn)：

，更有效地改進(jìn)業(yè)務(wù)活動(dòng)。

二是促進(jìn)了各領(lǐng)域交流。

三是促進(jìn)了世界各國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

第四，為世界各國(guó)物流業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

第五，國(guó)家發(fā)展程度的標(biāo)準(zhǔn)。在發(fā)達(dá)國(guó)家，包括一些發(fā)展中國(guó)家，快遞業(yè)對(duì)外開放程度很高。

第六，使人民更加負(fù)擔(dān)得起，更加普遍。

不受地面條件影響，深入內(nèi)陸地區(qū)機(jī)場(chǎng)空運(yùn)利用天空這一自然通道，不受地理?xiàng)l件的限制。對(duì)于地面條件惡劣交通有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。機(jī)場(chǎng)空運(yùn)使本地與世界相連，對(duì)外的輻射面廣，而且機(jī)場(chǎng)空運(yùn)相比較公路運(yùn)對(duì)地域狹小的地區(qū)發(fā)展對(duì)外交通無(wú)疑是十分適合的。

航空運(yùn)費(fèi)到付和機(jī)場(chǎng)提貨費(fèi)

是指托運(yùn)人不付航空運(yùn)費(fèi)，貨物到港后開到代理公司，機(jī)場(chǎng)方面要收取一定的管理費(fèi)一般0.3元左右/1KG，就是所謂的機(jī)場(chǎng)提貨費(fèi)，此筆航空費(fèi)用和提貨費(fèi)由代理公司先墊付，把貨從機(jī)場(chǎng)運(yùn)到代理公司地點(diǎn)，通知收貨人憑有效證件來(lái)代理站點(diǎn)付清所有航空費(fèi)用和提貨費(fèi)給予放貨，同時(shí)代理公司也要收取小額的費(fèi)用簡(jiǎn)稱服務(wù)費(fèi)。

航空快遞一般的都是采用航空運(yùn)輸、集中托運(yùn)以及包租運(yùn)輸?shù)取?

1、首先，航空運(yùn)輸主要是選擇空中飛行的交通工具對(duì)物品進(jìn)行運(yùn)輸，航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)就是定期起航、定航線、定目的站等，能夠很好的控制物流的發(fā)貨與到達(dá)時(shí)間，非常方便。

2、再就是包租船運(yùn)輸，通常是由航空公司代理，由承運(yùn)人同意后可采用船運(yùn)的方式進(jìn)行物流運(yùn)輸。一般情況下，都是將整架飛機(jī)或者部分艙室從各個(gè)機(jī)場(chǎng)中輸送到一個(gè)指定的目的地。船運(yùn)的價(jià)格會(huì)比航空運(yùn)輸更便宜。

3、集中運(yùn)輸是由航空貨運(yùn)的代理公司，對(duì)一批零散的貨物進(jìn)行運(yùn)送。在運(yùn)送過(guò)程中，由于零散的貨物的運(yùn)送目的地相同，因此只需填寫一張主運(yùn)單，由航運(yùn)公司進(jìn)行集中運(yùn)送。當(dāng)運(yùn)送至目的地后，再由航空公司的代理方進(jìn)行分發(fā)處理。這種方式能夠?yàn)槌羞\(yùn)方帶來(lái)更大的便利，并且還能節(jié)省更多的資金。

4、對(duì)于航空空運(yùn)，它的運(yùn)輸速度會(huì)更快，更能適應(yīng)社會(huì)的節(jié)奏，通常在需要郵寄急件、文件、貴重物品以及醫(yī)療器械等較小的物件可以選擇空運(yùn)的方式，大件盡量選擇其他幾種運(yùn)輸方式，空運(yùn)對(duì)重量的限制比較嚴(yán)格。