硬度

不銹鋼管一般常用布氏、洛氏、維氏三種硬度指標來衡量其硬度。

布氏硬度

在不銹鋼管標準中，布氏硬度用途廣，往往以壓痕直徑來表示該材料的硬度，既直觀，又方便。但是對于較硬的或較薄的鋼材的鋼管不適用。

不銹鋼管按材質分為普通碳素鋼管、優(yōu)質碳素結構鋼管、合金結構管、合金鋼管、軸承鋼管、不銹鋼管以及為節(jié)省貴重金屬和滿足特殊要求的雙金屬復合管、鍍層和涂層管等。不銹鋼管的種類繁多，用途不同，其技術要求各異，生產(chǎn)方法亦有所不同。當前生產(chǎn)的鋼管外徑范圍0.1—4500mm、壁厚范圍0.01～250mm。為區(qū)分其特點，通常按如下的方法對鋼管進行分類。

編號規(guī)則

①采用元素符號；

②漢語拼音，平爐鋼：P；沸騰鋼：F；鋼：B；甲類鋼：A；T8：特8；GCr15：滾珠。

◆合結鋼、彈簧鋼，如：20CrMnTi 60SiMn、（用萬分之幾表示C含量）。

◆不銹鋼、合金工具鋼（用千分之幾表示C含量），如：1Cr18Ni9 千分之一（即0.1%C），不銹 C≤0.08% 如0Cr18Ni9，超低碳C≤0.03% 如0Cr17Ni13Mo。

汽車工業(yè)

用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣通過廢氣進氣管、前管、軟管、轉換器、中心管后從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L，436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測算，汽車用到的不銹鋼管占到整個下游對不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無縫管和焊管的使用比例大約2：1。