福建福州造橋機(jī)移動(dòng)模架主要作用在公路、鐵路軌道上行駛、用于整跨架設(shè)小跨梁的橋梁施工機(jī)械。因其架橋工效高，在鐵路橋梁標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中，多考慮以它架設(shè)為設(shè)計(jì)原則。其機(jī)身龐大，超出鐵路運(yùn)輸限界，須解體運(yùn)送，到達(dá)工地后，再組裝使用。

福建福州造橋機(jī)移動(dòng)模架的優(yōu)劣勢(shì)：

一、主要優(yōu)點(diǎn)

1、工序簡(jiǎn)單，施工周期短

移動(dòng)模架法在施工的過程中其可以在上下部同時(shí)進(jìn)行施工，這對(duì)于施工周期而言有著極為良好的促進(jìn)和改善作用，同時(shí)在施工的過程中更是具備著節(jié)約工期和投資成本的優(yōu)勢(shì)。另外其在施工的過程中能夠通過各種設(shè)備或者全液壓設(shè)備來對(duì)工程進(jìn)行操作，這對(duì)于提高施工機(jī)械的自動(dòng)化、智能化程度有著極為重要的管理和控制依據(jù)，同時(shí)也有效的發(fā)揮了工程項(xiàng)目中各環(huán)節(jié)的工作要求。

2、工序重復(fù)，易于掌控和管理

就目前的工程項(xiàng)目中，一般而言木架施工都是一種多次重復(fù)和循環(huán)使用的過程中，其在施工的過程中具備著安裝簡(jiǎn)潔、反復(fù)利用，且能夠直接在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝和生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)。

3、MMS技術(shù)不需設(shè)置地面支架，施工占地少，不影響通航和橋下交通，有利于、文明施工。

4、防護(hù)措施完善

利用模架兩側(cè)的護(hù)欄在梁頂中央位置用鋼管設(shè)暖棚，保證項(xiàng)目建設(shè)的進(jìn)度不受天氣的影響，可以加快進(jìn)度去施工。

5、移動(dòng)模架逐孔施工，通常每一施工梁段的長度，取用一（跨）孔梁長、接頭位置一般可選在橋梁受力較小的部位。

6、施工受力同運(yùn)營時(shí)受力一致，無需增加施工受力鋼筋，可減少建材的消耗。

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