云南保山節(jié)段拼廠家架橋機(jī)是架設(shè)橋梁的設(shè)備。具體是將預(yù)備好的梁片放置到預(yù)備好的橋墩上去的設(shè)備。其主要功能是將梁片提起，然后運(yùn)送到位置后放下。與一般意義上的起重機(jī)有很大差別，工作環(huán)境要求的條件苛刻。

云南保山節(jié)段拼廠家50M-22T步履式架橋機(jī)工作原理：雙梁式，尾部喂梁，主梁和導(dǎo)梁都采用銷軸連接，主梁28a工字鋼，下弦桿采用18a槽鋼，腹桿采用100方管。主梁68米。前腳支撐—前腳支撐由左右支腿前支撐架橫移機(jī)構(gòu)等部分組成，它位于主梁的前端部位，對(duì)架橋機(jī)起到荷載支撐和橫向移動(dòng)作用，為適應(yīng)架設(shè)各種規(guī)格的預(yù)制梁及2%的坡度，支腿立柱設(shè)計(jì)有高度調(diào)節(jié)孔。架設(shè)斜交橋時(shí)，前腳支腿位置要根據(jù)斜交的角度進(jìn)行調(diào)整，下承載梁和支撐架要相應(yīng)加長。前腳總成與主梁通過高強(qiáng)度螺栓連接確保架橋機(jī)整體強(qiáng)度和剛度，并確保與導(dǎo)梁垂直不變形。中托支撐結(jié)構(gòu)見圖4，它的中心位置距離前端41.5米，承載了架橋機(jī)的大部分荷載力。中托橫向運(yùn)行機(jī)構(gòu)由電機(jī)、減速器、車輪等組成；當(dāng)千斤頂在主梁后部頂高時(shí)，4只主動(dòng)葫蘆可帶動(dòng)中托總成在主梁縱向運(yùn)行移位；4只主動(dòng)輪箱可在架橋機(jī)過孔時(shí)提供推動(dòng)力和支撐，主梁下軌道沿軌道輪做縱向移動(dòng)。

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