河南信陽(yáng)節(jié)段拼廠家架橋機(jī)的分類：在公路、鐵路軌道上行駛、用于整跨架設(shè)小跨梁的橋梁施工機(jī)械。因其架橋工效高，在中國(guó)鐵路橋梁標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中，多考慮以它架設(shè)為設(shè)計(jì)原則。其機(jī)身龐大，超出鐵路運(yùn)輸限界，須解體運(yùn)送，到達(dá)工地后，再組裝使用。中國(guó)常備的架橋機(jī)有三種，多用來(lái)分片架設(shè)鋼筋或預(yù)應(yīng)力混凝土梁。

河南信陽(yáng)節(jié)段拼廠家高鐵架橋機(jī)的起重能力為130噸。吊桿由左右箱形梁組成，貫穿機(jī)身并向前延伸*后端。有兩端由兩條腿組成的可折疊柱子。在兩根箱梁上設(shè)有兩輛桁架車，可沿懸臂縱向行駛。小車放置在桁架車上，可沿桁架車行駛。待立梁(或整梁)可由鐵路平板車直接送*橋架機(jī)后臂，由梁架小車吊起，由桁架小車向前移動(dòng)，再由梁架小車水平移動(dòng)，然后投放到位。這種架橋機(jī)的前后端可以起吊橫梁;改變梁架方向時(shí)，不需要掉頭;為了適應(yīng)曲線梁架設(shè)，前、后臂可在水平面上擺動(dòng);拼裝時(shí)，不需要移動(dòng)橫梁或移動(dòng)路面，橫梁可就位;“送梁”也不需要橋頭分岔線或特殊的送梁載體。鋼梁架設(shè)完畢后應(yīng)立即鋪設(shè)軌道，以便橋架機(jī)繼續(xù)前進(jìn)。后兩種架橋機(jī)一般可將預(yù)裝好的軌道排吊裝到位，使架梁工作不會(huì)因鋪設(shè)軌道而延誤。

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