所謂積碳，實際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機(jī)活塞的頂部，燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生的積碳，不過這是比較常見的現(xiàn)象，減少柴油發(fā)電機(jī)組的積碳污染是很艱巨的，想減少柴油發(fā)電機(jī)的積碳污染，就要先弄清柴油發(fā)電機(jī)積碳的來源。

下面小編就介紹一下機(jī)組的積碳是如何形成的：

1.柴油發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重漏氣時，也會出現(xiàn)積碳；

2.當(dāng)發(fā)電機(jī)的噴油器工作不正常的時候也會出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。如：霧化不良、滴油、噴油量過多；

3.柴油機(jī)超載或溫度過高，著火過早，也會燃燒不完全，出現(xiàn)積碳的現(xiàn)象；

4.要使用機(jī)組相對應(yīng)型號的機(jī)油和柴油，不能反復(fù)更替。機(jī)油型號不對，質(zhì)量有問題也會出現(xiàn)積碳?xì)堅?/p>

5.冷卻水的溫度過低，影響燃料的正常燃燒，也會出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。