行車，是人們對吊車、航車、天車等起重機(jī)的俗稱，行車和我們所稱的起重機(jī)基本一樣。 行車驅(qū)動方式基本有兩類：一為集中驅(qū)動，即用一臺電動機(jī)帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；二為分別驅(qū)動，即兩邊的主動車輪各用一臺電動機(jī)驅(qū)動。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動器、減速器和電動機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。

叉車啟動前后

1、車輛啟動前，檢查起動、音響信號、電瓶電路、運(yùn)轉(zhuǎn)、制動性能、貨叉、輪胎，使之處于完好狀態(tài)。

2、當(dāng)有機(jī)械問題的時候, 不能自己進(jìn)行修理。應(yīng)關(guān)掉叉車并告知機(jī)械修理人員。

3、起步時要查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴號起步。

4、叉車在載物起步時，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。起步時須緩慢平穩(wěn)起步。

行車制動裝置

行車是一種間歇動作的機(jī)構(gòu)，它的工作特點(diǎn)是經(jīng)常啟動和制動，因此制動器在行車中既是工作裝置又是裝置。制動器的作用有三：支持、停止、落重。

制動器根據(jù)其構(gòu)造分為：塊式制動器；帶式制動器；盤式、多盤式制動器；圓錐式制動器。

根據(jù)操作情況的不同，制動器分為：常閉式、常開式、綜合式制動器。閉式制動器在機(jī)構(gòu)不工作期間是閉合的，在機(jī)構(gòu)工作時由松閘裝置將制動器分開。行車一般多用常閉式制動器，特別是起升機(jī)構(gòu)必須采用常閉式制動器，以確保。常開式制動器經(jīng)常處于松開狀態(tài)，只有在需要制動時才使之產(chǎn)生制動力矩進(jìn)行制動。綜合式制動器是常閉式與常開式的綜合體。

高空作業(yè)是指，人在一定位置為基準(zhǔn)的高處進(jìn)行的作業(yè)，國家標(biāo)準(zhǔn)GB，3608，2008《高處作業(yè)分級》規(guī)定：“凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)，都稱為高處作業(yè)，根據(jù)這一規(guī)定，在建筑業(yè)中涉及到高處作業(yè)的范圍是相當(dāng)廣泛的，在建筑物內(nèi)作業(yè)時，在2m以上的架子上進(jìn)行操作，即為高處作業(yè)。

所謂高處作業(yè)是指人在一定位置為基準(zhǔn)的高處進(jìn)行的作業(yè)。中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《高處作業(yè)分級》GB3608－1983規(guī)定：凡在墜落基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)，均作為高處作業(yè)。因此在建筑物作業(yè)時，這個概念涉及的范圍是十分廣泛的，凡在2m以上無可靠的防護(hù)設(shè)施進(jìn)行作業(yè)，即在2m以上的架子上進(jìn)行操作，即為高處作業(yè)。

叉車作業(yè)中應(yīng) 遵守八不準(zhǔn)

1.不準(zhǔn)單叉作業(yè)

2.不準(zhǔn)將貨物升高長距離行駛

3.不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤的方法取貨

4.不準(zhǔn)用貨叉直接鏟運(yùn)化學(xué)品、易燃品等?；?。

5.不準(zhǔn)用慣性力取貨

6.不準(zhǔn)用制動性力流放圓形或易滾物品

7.不準(zhǔn)在貨盤或貨叉上帶人作業(yè)，貨叉升起后貨叉下嚴(yán)禁站人。

8.不準(zhǔn)在斜坡路面上橫向行駛。

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