200噸架橋機(jī)出租廠(chǎng)家始終秉承質(zhì)量為本的原則,以技術(shù)、模塊化的產(chǎn)品為客戶(hù)提供產(chǎn)品服務(wù),致力于為國(guó)內(nèi)外各行業(yè)客戶(hù)提供、人性化的物料搬運(yùn)解決方案。
200噸架橋機(jī)出租廠(chǎng)家談?wù)勲p懸臂式架橋機(jī)與雙梁式架橋機(jī)有哪些區(qū)別?
架橋機(jī)廠(chǎng)家雙懸臂式架橋機(jī),橋梁施工機(jī)械之一,該型使用較早,1948年引進(jìn)時(shí),其前后臂都用鋼板梁,吊重有45噸和80噸兩種,50年代將雙臂改為構(gòu)架,吊重發(fā)展到130噸。
這類(lèi)架橋機(jī)不能自行,需用機(jī)車(chē)頂推,其前臂用來(lái)吊梁,后臂吊平衡重,前后臂都不能在水平面內(nèi)擺動(dòng),架橋時(shí)常須用特制80噸小平車(chē)將梁片運(yùn)到架橋機(jī)前臂的吊鉤之下才能起吊。
為使調(diào)車(chē)作業(yè)方便,每需在橋頭鋪設(shè)岔線(xiàn),架橋機(jī)廠(chǎng)家將梁吊起后軸重增大,而橋頭的新建路堤比較松軟,因此對(duì)架橋機(jī)吊梁行車(chē)地段采取加固措施,如用重車(chē)壓道,加插軌枕等。
雙梁式架橋機(jī),紅旗型架橋機(jī)和燎原型架橋機(jī)屬此類(lèi),吊重也是130噸,其吊臂是由左右兩條箱梁組成,兩梁貫通機(jī)身并向前后端伸出,在兩端都有各由兩腿桿組成的折疊立柱。
紅旗型兩梁的中距為3.4米,燎原型的則為4.8米,橫跨兩條箱梁有兩臺(tái)桁車(chē),能沿吊臂縱向行駛,吊梁小車(chē)置于桁車(chē)上,能沿桁車(chē)橫向行駛,待架的梁片可用鐵路平板車(chē)直接送到架橋機(jī)的后臂之下,架橋機(jī)廠(chǎng)家用吊梁小車(chē)起吊后,憑桁車(chē)前移,再以吊梁小車(chē)橫移,然后落梁就位。
200噸架橋機(jī)出租廠(chǎng)家在多年來(lái)始終堅(jiān)持誠(chéng)信務(wù)實(shí),專(zhuān),價(jià)格合理的服務(wù),受到眾多企業(yè)好評(píng),并與各大企業(yè)單位建立長(zhǎng)期合作關(guān)系,以為企業(yè)單位客戶(hù)做到滿(mǎn)意服務(wù)。