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岸橋采用雙小車、場(chǎng)橋采用軌道式場(chǎng)橋模型設(shè)計(jì)。場(chǎng)橋、岸橋整體結(jié)構(gòu)全部采用304金屬鐵板,激光切割氬弧焊焊接成型,采用進(jìn)口的汽車金屬漆烤漆工藝效果。板材成型采用壓力機(jī)和彎管機(jī)進(jìn)行矯正和彎曲成型,不采用錘擊方式。連接孔采用機(jī)械打孔,不采用手工鉸孔和擴(kuò)孔。
AGV自動(dòng)導(dǎo)引車采用整體結(jié)構(gòu)全部采用304金屬鐵板,激光切割氬弧焊焊接成型,采用進(jìn)口的汽車金屬漆烤漆工藝效果。板材成型采用壓力機(jī)和彎管機(jī)進(jìn)行矯正和彎曲成型,不采用錘擊方式。連接孔采用機(jī)械打孔,不采用手工鉸孔和擴(kuò)孔。
西門子PLC不同控制芯片組合使用,同時(shí)具有網(wǎng)關(guān)功能。實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)暫停、運(yùn)行傳送信號(hào)仿真動(dòng)態(tài)模擬。可以實(shí)現(xiàn)對(duì)船上的集裝箱抓取、中轉(zhuǎn)平臺(tái)存箱、吊具抓取集裝箱準(zhǔn)確放到AGV,AGV行駛到堆場(chǎng)后卸下集裝箱。制作方負(fù)責(zé)把所有設(shè)備數(shù)據(jù)調(diào)通學(xué)生可以通過(guò)軟件編程來(lái)控制場(chǎng)橋、岸橋、AGV從而達(dá)到教學(xué)實(shí)訓(xùn)、培訓(xùn)、編程教學(xué)學(xué)習(xí)的作用。