從國際經(jīng)驗來看，汽車各種再生資源可回收利用率達90%以上，玻璃、塑料等的回收利用率達50%以上。這些零部件回收拆零部件仍具有較高的利用價值。目前，歐洲和北美的二手車回收利用率較高，如德國、法國、美國等國的二手車材料回收利用率達95%。大力推廣二手車回收利用技術，既節(jié)約社會資源，又積極環(huán)保，符合大規(guī)模建設節(jié)約型社會和諧社會。

報廢車回收排量的計算方法是什么？車輛排量方法有兩種計算方法，通常稱為排量和名稱排量，容易產(chǎn)生歧義，給公眾更新車輛帶來不便。由于這個原因，報廢汽車的排量是從上升到小數(shù)點的蕞后一個單位計算出來的。

這輛車的使用壽命也很長。雖然它仍然是一輛充滿活力的新車，但它蕞終會有一個古老的日子。隨著里程的增加，經(jīng)典汽車的問題逐漸暴露出來。隨著汽車的老化，各種橡膠零件首當其沖，堅硬、損壞和開裂。除輪胎外，大多數(shù)橡膠零件在減震、降噪和密封方面發(fā)揮作用。

為防止報廢車輛非法進入市場，每輛報廢車輛的報廢過程應通過七個程序進行驗證、初步解決、拍照、歸檔、切割、拆卸和分類，要求非常嚴格。拆卸報廢車輛，簽署五項程序：領取車輛，申請報廢證書，轉移到拆卸現(xiàn)場，拆卸結束拆卸驗收，然后將報廢材料輸入計算機終身保存。