模型作為制作理念的具體表達(dá),具有三維直觀、真實(shí)準(zhǔn)確的特點(diǎn),是課題設(shè)計(jì)終,也是為重要的設(shè)計(jì)表達(dá)形式。通過(guò)模型制作,學(xué)生可以對(duì)真實(shí)可觸的設(shè)計(jì)模型進(jìn)行觸摸和體驗(yàn)，對(duì)課題方案進(jìn)行進(jìn)一步的推敲和完善。對(duì)于課題工藝步驟設(shè)計(jì)學(xué)生，模型的制作是直觀的表達(dá)方式，也是學(xué)生具備的技能之一，是教師在教學(xué)中改進(jìn)教學(xué)方法、改革課程方式和加強(qiáng)學(xué)生的綜合訓(xùn)練等幾方面不可缺少的教學(xué)的一部分。

智能交通以信息化為手段，將城市路網(wǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、車(chē)輛管理、車(chē)流統(tǒng)計(jì)與分析、智能導(dǎo)航等多個(gè)城市交通管理系統(tǒng)整合在一起，將出行者、車(chē)輛、道路和交通融合在一個(gè)互相關(guān)聯(lián)的體系內(nèi)，通過(guò)智慧的信息處理，為城市大動(dòng)脈的良性運(yùn)轉(zhuǎn)提供科學(xué)決策，緩解交通擁堵，實(shí)現(xiàn)對(duì)突發(fā)狀況的快速響應(yīng)，使城市交通更加、快捷和環(huán)保。

智慧城市沙盤(pán)模型制作思路：

（1）以鐵路運(yùn)輸組織和生產(chǎn)過(guò)程為主線，實(shí)現(xiàn)以列車(chē)動(dòng)態(tài)運(yùn)行控制為核心的列車(chē)運(yùn)行組織過(guò)程和以貨運(yùn)、客運(yùn)、車(chē)輛段為核心的建設(shè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程

(2)通過(guò)對(duì)列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃信息的接收、分析、轉(zhuǎn)換和反饋，在綜合沙盤(pán)上實(shí)現(xiàn)列車(chē)組織過(guò)程的動(dòng)態(tài)演示，對(duì)編制的運(yùn)行計(jì)劃中的列車(chē)運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行模擬展示。

（3）生動(dòng)展示集裝箱裝卸站、客運(yùn)樞紐、港口等交通設(shè)施設(shè)備

（4）在城市交通方面，打造半虛擬半物理的仿真效果環(huán)境。 沙盤(pán)要求能夠完成實(shí)體部分的靜態(tài)展示和動(dòng)態(tài)展示，并具備車(chē)輛運(yùn)行、檢測(cè)、自動(dòng)感應(yīng)等功能。 此外，每個(gè)路口都是需的。 信號(hào)燈應(yīng)能通過(guò)電腦控制信號(hào)進(jìn)行定時(shí)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)控（定時(shí)控制、感應(yīng)控制）、線控等功能

沙盤(pán)整體布局：包含港口、道路、鐵路、泊位、堆場(chǎng)、全自動(dòng)化碼頭等進(jìn)行寫(xiě)實(shí)制作，街區(qū)建筑包含有：銀行、海關(guān)、超市、倉(cāng)庫(kù)等，布置環(huán)境燈光，立體仿真展示。