智能道路預(yù)警系統(tǒng)
型號(hào):SLR-DLYJ-LD-33X
路側(cè)預(yù)警系統(tǒng)背景
隨著社會(huì)對(duì)文明駕駛和交通的日益重視,人們不斷提高車輛駕駛的性和智能交通設(shè) 施建設(shè)。其中我國(guó)道路地形復(fù)雜,路窄、彎道多、坡陡。車輛在彎道、主路與支路等有遮擋駕駛 員視線的路段時(shí),駕駛者對(duì)前方交通狀況缺乏足夠的了解,短暫的應(yīng)變時(shí)間會(huì)使司機(jī)發(fā)生誤判從 而導(dǎo)致交通事故,視線盲區(qū)地形導(dǎo)致事故的問(wèn)題亟待解決。雖然近些年我國(guó)交通管理部門和路政 機(jī)關(guān)在彎道地形區(qū)域預(yù)先設(shè)立了多種多樣的提示標(biāo)語(yǔ)與警示標(biāo)志,像常規(guī)的廣角鏡、普通標(biāo)志牌 等,但避免交通事故的效果還是不夠理想。針對(duì)主路與支路、急轉(zhuǎn)彎、陡坡彎道等不利地形的交 通問(wèn)題,迫切需要采用智能化交通系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)對(duì)道路交通進(jìn)行即時(shí)動(dòng)態(tài)的偵測(cè)、警告、 引導(dǎo)和管制,實(shí)現(xiàn)道路交通有序、保障駕駛?cè)松拓?cái)產(chǎn)的目標(biāo)。為此,我們?cè)O(shè)計(jì)了一 種急智能路側(cè)提示預(yù)警系統(tǒng),擬解決主路與支路、急轉(zhuǎn)彎等存在視線盲區(qū)道路會(huì)車的問(wèn)題,增強(qiáng) 道路的可靠性,減少事故發(fā)生的可能性。
路側(cè)預(yù)警系統(tǒng)組成
路側(cè)預(yù)警系統(tǒng)由雷達(dá)檢測(cè)器、后端一體化路側(cè)車輛預(yù)警裝置組成,其中后端一體化車輛預(yù)警 裝置,又由電源模塊,系統(tǒng)控制模塊,語(yǔ)音警示模塊,文字警示模塊,速度顯示模塊,黃閃警示 模塊構(gòu)成。
路側(cè)預(yù)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能(以彎道會(huì)車預(yù)警為例說(shuō)明)
1、當(dāng) A 點(diǎn)或者 B 點(diǎn)的雷視均沒(méi)有檢測(cè)到車輛時(shí),A 點(diǎn)或者 B 點(diǎn)的彎道預(yù)警裝置,設(shè)備上面的 車輛速度顯示單元,交替顯示黃閃,紅色“慢”字,紅藍(lán)爆閃,下方的警示文字 LED 顯示 單元,顯示綠色的“彎道路段,注意”警示文字
2、當(dāng) A 點(diǎn)檢測(cè)到有車輛往 B 點(diǎn)方向行駛過(guò)來(lái),同時(shí) B 點(diǎn)也檢測(cè)到有車輛往 A 點(diǎn)方向行駛過(guò)來(lái) 的情況下,A 會(huì)即時(shí)把相關(guān)數(shù)據(jù)傳送到 B 點(diǎn)的彎道預(yù)緊裝置,B 點(diǎn)也會(huì)即時(shí)把相關(guān)數(shù)據(jù)傳送 到 A 點(diǎn)的彎道預(yù)警裝置,A&B 兩個(gè)彎道預(yù)警裝置工作情況如下:
B 點(diǎn)的彎道預(yù)警裝置,上面的車輛速度顯示 LED 單元,來(lái)車的速度(超速顯示紅色, 未超速顯示綠色)&紅色“慢”字交替顯示,下面的文字警示 LED 顯示單元,顯示紅色的 “前方來(lái)車,減速慢行”,與此同時(shí),彎道預(yù)警裝置的語(yǔ)音警告單元,會(huì)發(fā)出“前方來(lái)車,減 速慢行”的警告語(yǔ)音
A 點(diǎn)的彎道預(yù)警裝置,上面的車輛速度顯示 LED 單元,來(lái)車的速度(超速顯示紅色, 未超速顯示綠色