差別:直流充電樁和交流充電樁有2個差別。一,充電的時候,直流充電樁因為能直接為電動汽車的充電電池開展電池充電,所以不必須充電器,而交流充電樁不可以立即給電動車鋰電池電池充電,因此必須充電器。二是充電時長的差別,直流充電樁的充電速度迅速,一般為電動車鋰電池充滿電只要幾十分鐘到兩三個鐘頭不一,而交流充電樁為電動車鋰電池充滿電的時間段就需要長的多了,一般必須八個小時上下。

電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費(fèi)者在購買電動汽車之前為關(guān)心的一個方面之一。實現(xiàn)對動力電池快速、、、合理的電量補(bǔ)給是電動汽車充電器設(shè)計的基本原則，另外，還要考慮充電器對各種動力電池的適用性。

快速充電器的控制系統(tǒng)組成：

快速充電器的控制系統(tǒng)

采用了智能化的變脈沖充電方式，即采用充電電流脈沖，包括充電脈沖T1間歇脈沖T2以及放電脈沖T3。

地面充電站中充電器的方案

地面充電站中充電器的方案，該充電器由一個能將輸入的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的整流器和一個能調(diào)節(jié)直流電功率的功率轉(zhuǎn)換器組成，通過把帶電線的插頭插入電動汽車上配套的插座中，直流電能就輸入蓄電池對其充電。充電器設(shè)置了一個鎖止杠桿以利于插入和取出插頭，同時杠桿還能提供一個確定已經(jīng)鎖緊的信號以確保。根據(jù)充電器和車上電池管理系統(tǒng)相互之間的通訊，功率轉(zhuǎn)換器能在線調(diào)節(jié)直流充電功率，而且充電器能顯示充電電壓、充電電流、充電量和充電費(fèi)用。這只是充電樁的基本原理，許多細(xì)節(jié)問題都應(yīng)在實際應(yīng)用中不斷改進(jìn)，已得到便捷的使用方案。

整體系統(tǒng)由四部分組成：電動汽車充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務(wù)平臺。

電動汽車充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助刷卡進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計費(fèi)查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時計費(fèi)充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等。

目前國內(nèi)充電樁行業(yè)所面臨的壁壘

（1）、充電電流由10安培-100安培不等，對充電樁大功率充電模塊要求較高。

（2）、電動車采用的鋰離子電池對過充過放要求嚴(yán)格，充電裝置需要配備高精度監(jiān)控系統(tǒng)。

（3）、目前國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)兩大電網(wǎng)公司主導(dǎo)充電站市場的格局基本形成，新進(jìn)入者將面臨較高壁壘。