一、主要險種

1、水路,鐵路,公路,航空,聯(lián)合運輸保險；

2、郵包運輸保險；

3、危險物品運輸保險；

4、旅客行包托運保險；

二、保險期限

貨物運輸保險期限，以一次航程為準(zhǔn)，并按“倉至倉”條款規(guī)定辦理。

三、保險責(zé)任

水路、公路、鐵路運輸保險分為基本險和綜合險責(zé)任兩種，其他運輸保險責(zé)任按特約確定，并受條款約束。

四、除外責(zé)任

凡屬保險貨物本身缺陷或自然損耗、包裝不善、被保險人的故意行為或過失

托運人托運貨物時，是否需要擬辦理保價或保險，完全以托運人自愿為原則，鐵路不以任何方式強迫辦理保價運輸或者貨物運輸保險。但從托運人、收貨人利益立場出發(fā)，應(yīng)辦理保價運輸。因為托運人一方面要求鐵路運輸企業(yè)能、迅速、經(jīng)濟地將貨物送到達站；另一方面，當(dāng)發(fā)生貨損貨差時，總希望得到與貨物價格為接近的賠償額，保價運輸較能解決以上問題，

手續(xù)辦理

（一）托運人辦理貨物運輸，應(yīng)在運單中向承運人準(zhǔn)確表明收貨人的名稱或者姓名，貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量和到站名稱，并對其真實性負責(zé)。

（二）托運人應(yīng)按照貨物運輸合同約定的時間和要求，向承運人交付托運的貨物，并向承運人交付規(guī)定 的運輸費用。

（三）貨物運輸需要辦理審批、檢驗等手續(xù)的，托運人應(yīng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運人。

（四）托運人在托運貨物時，不得在普通貨物中夾帶危險貨物。

（五）在運輸途中需要特殊照料的貨物，托運人須派人押運。

（六）托運人持貨物運單向承運人托運貨物時，應(yīng)遵守鐵路貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。

主要指在大專院校和部隊 ( 含軍校 ) 為學(xué)生、軍人及旅行團辦理行李托運的門到門運 輸服務(wù)。行李快運的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、運到期限、違約賠償同普通快運包裹。 運輸價格行李快運的到站為公司直管站營業(yè)部和非直管站營業(yè)部 ( 含無軌辦理城市 ) 的 , 在 現(xiàn)行快運包干費基礎(chǔ)上下浮 20% ；到站未設(shè)中鐵快運營業(yè)網(wǎng)點的下浮 25% 。行李快運不享受現(xiàn)行的大宗貨物包干費下調(diào)辦法。

貨運物流服務(wù)在時間上的剛性。貨運物流的運輸、倉儲、配送、加工、分檢、包裝等是以生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、銷售計劃為前提的，生產(chǎn)的精益化組織要求物流在時間上的化，貨運物流管理與傳統(tǒng)運輸?shù)膮^(qū)別在于全過程是否用的時間進行控制和組織，準(zhǔn)時(Just-in-time)是物流服務(wù)的要求。

貨運物流服務(wù)在服務(wù)范圍上的廣延性。物流對客戶服務(wù)應(yīng)追求高質(zhì)量的，質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)但沒有極限。在服務(wù)過程中，凡是用戶不滿意的都是必須改進的，凡是用戶需要的都是必須去做的。這些改進和附加的工作，往往會形成新的服務(wù)項目或服務(wù)產(chǎn)品，為物流企業(yè)帶來更多的商機和更高的回報。