保價(jià)運(yùn)輸：

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保價(jià)運(yùn)輸是指運(yùn)輸企業(yè)與托運(yùn)人共同確定的以托運(yùn)人申明貨物價(jià)值為基礎(chǔ)的一種特殊運(yùn)輸方式。托運(yùn)人向承運(yùn)人聲明其托運(yùn)貨物的實(shí)際價(jià)值，若貨物出險(xiǎn)，即可獲相應(yīng)賠償。

包裹是指適合在旅客列車(chē)行李車(chē)內(nèi)運(yùn)輸?shù)男〖浳?。包裹分為四?lèi)：

一類(lèi)包裹范圍：自發(fā)刊日起5天內(nèi)的市、地級(jí)以上部門(mén)的機(jī)關(guān)報(bào)和政府部門(mén)宣傳用非賣(mài)品，中、小學(xué)生課本。

二類(lèi)包裹范圍：搶險(xiǎn)救災(zāi)物資、書(shū)刊、鮮或凍魚(yú)介類(lèi)，肉、蛋、奶類(lèi)、果蔬類(lèi)。 三類(lèi)包裹（屬四、五類(lèi)品名除外）范圍：

1、重要文件，圖紙，資料，檔案材料；

2、疫苗、血漿、醫(yī)療器械、假肢；

3、鮮或凍的魚(yú)類(lèi)、肉類(lèi)、果蔬類(lèi)、乳類(lèi)、蛋類(lèi)、秧苗、果樹(shù)苗、果樹(shù)接穗及活動(dòng)物；

4、殘疾人車(chē) 四類(lèi)包裹范圍：不屬于一、二、三類(lèi)包裹的物品： ⒈一級(jí)運(yùn)輸包裝的放射性同位素、油樣箱、摩托車(chē)； ⒉泡沫塑料及其制品； ⒊鐵路主管部門(mén)指定其他需要特殊運(yùn)輸條件的物品。體大笨重的包裹不能按直通包裹辦理。 包裹每件體積、重與行李相同。

托運(yùn)前的工作：必須將貨物的包裝和標(biāo)記嚴(yán)格按照合同中有關(guān)條款，國(guó)際貨協(xié)和議定書(shū)中條，項(xiàng)辦理。

（1）貨物包裝應(yīng)能充分防止貨物在運(yùn)輸中滅失和腐壞，保證貨物多次裝卸不致毀壞。

（2）貨物標(biāo)記，表示牌及運(yùn)輸標(biāo)記，貨簽，內(nèi)容主要包括商品的記號(hào)和號(hào)碼，件數(shù)，站名，收貨人名稱(chēng)等。字跡均應(yīng)清晰，不易檫掉，保證多次換裝中不致脫落。

1.接受發(fā)貨人的委托，預(yù)定艙位。從發(fā)貨人取得必要的出口單據(jù)；安排運(yùn)輸工具取貨或由發(fā)貨人送貨到指定地點(diǎn)，與單證認(rèn)真核對(duì)。

貨運(yùn)物流服務(wù)在時(shí)間上的剛性。貨運(yùn)物流的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、加工、分檢、包裝等是以生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售計(jì)劃為前提的，生產(chǎn)的精益化組織要求物流在時(shí)間上的化，貨運(yùn)物流管理與傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于全過(guò)程是否用的時(shí)間進(jìn)行控制和組織，準(zhǔn)時(shí)(Just-in-time)是物流服務(wù)的要求。