大澤動(dòng)力直銷10千瓦柴油發(fā)電機(jī)

由于高原地區(qū)的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量小，別對(duì)自然吸氣的柴油發(fā)電機(jī)組，因進(jìn)氣量不足而燃燒條件變差，使柴油發(fā)電機(jī)組不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。即使柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)相同，但各型柴油機(jī)標(biāo)定功率不同，因此它們?cè)诟咴哪芰κ遣灰粯拥摹?/p>

風(fēng)冷的以風(fēng)作為冷卻介質(zhì)，直接用風(fēng)來(lái)冷卻柴油發(fā)電機(jī)，水冷的以水作為冷卻介質(zhì)，然后再再通過散熱水箱和風(fēng)扇來(lái)散熱，兩者功能上都是把熱量散發(fā)在空氣中，對(duì)于使用上沒有太大的區(qū)別，只是風(fēng)冷適用于高原或缺水或寒冷的地方，可以不必考慮加水、沸點(diǎn)、凍結(jié)等方面的問題；水冷在高原使用時(shí)水的沸點(diǎn)降低，高寒的地方在停機(jī)時(shí)容易凍結(jié)，但可以通過加入一定比例的添加劑來(lái)改善沸點(diǎn)和冰點(diǎn)，此外水的傳熱性能比較好。其實(shí)兩者在使用上基本上沒有環(huán)境條件的限制。型 號(hào)： TO14000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 10KW

備用功率： 11KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

功率因素： 1.0

相 數(shù)： 單/三相

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TO2V88

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容積： 32L

機(jī)油容積： 2.2L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

活塞排量：875ml

壓 縮 比： 19：1

絕緣等級(jí)： F

機(jī)油型號(hào)：SAE10W30（或CD）

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 75

燃油表： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 295/325kg

外形尺寸： 1200*620*780mm

柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行中容易發(fā)生故障的部件是噴油泵、噴油器、調(diào)速器等，別是噴油泵，一旦供油過多會(huì)出現(xiàn)浪費(fèi)燃油、燃燒不充分、冒煙等狀況，既影響正常工作又會(huì)減少發(fā)電機(jī)組的壽命。 總結(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的噴油泵供油過多常見的原因?yàn)橐韵氯齻€(gè): 1、噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過大，或是調(diào)節(jié)齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)節(jié)齒圈位移，導(dǎo)致噴油泵供油量過大. 2、調(diào)速器內(nèi)限制齒條大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大或油門手柄限制螺釘調(diào)整過大. 3、調(diào)速器中的機(jī)油過多，使供油量也會(huì)增多，并導(dǎo)致“飛車”· 供抽量過多時(shí)，會(huì)使燃油消耗量增加，燃油燃燒不完全，柴油機(jī)排氣冒黑煙，燃燒室內(nèi)嚴(yán)重積炭，加速汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損，甚至使柴油機(jī)出現(xiàn)過熱和敲缸現(xiàn)象.所以根據(jù)以上的三點(diǎn)常見原因?qū)C(jī)組做針對(duì)性的檢查才能對(duì)癥下藥。