吉林白城渡槽機(jī)租賃，渡槽機(jī)出租，渡槽機(jī)銷售廠家渡槽機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（1）走行小車與下平衡梁鉸座鉸接，以適應(yīng)運(yùn)槽車運(yùn)行時(shí)的軌面高低變化；下平衡梁鉸座與下平衡梁可實(shí)現(xiàn)水平方向適量轉(zhuǎn)動(dòng)，以適應(yīng)運(yùn)槽車運(yùn)行時(shí)的軌面不平順。（2）下平衡梁為框架結(jié)構(gòu)，4 個(gè)走行小車形成一個(gè)單元，以保證相鄰走行小車的整體穩(wěn)定。下平衡梁與下連接梁鉸座鉸接，下連接梁與下連接梁鉸座固接。電話；15136788823

吉林白城渡槽機(jī)廠家渡槽機(jī)下連接梁和上連接梁均采用雙魚腹箱梁結(jié)構(gòu)形式（俗稱螃蟹腿結(jié)構(gòu)形式），中間粗兩端細(xì)，以在滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度的前提下，盡可能地降低運(yùn)槽車的有效高度。（4）為進(jìn)一步提高運(yùn)槽車的整體穩(wěn)定，前后下連接梁之間用聯(lián)系梁固接。下連接梁與上連接梁鉸座鉸接，以保證運(yùn)槽車在相鄰軌面高低不平時(shí)能夠順利通過。上連接梁與上連接梁鉸座固接。承載梁與左右上連接梁固接。（5）由于水利渡槽的兩側(cè)為薄壁結(jié)構(gòu)，不能承受很大的壓力，所以在運(yùn)槽車設(shè)計(jì)時(shí)，有意識(shí)地增加了走行小車數(shù)量，并盡可能地加大了走行小車的輪距，使得運(yùn)槽車運(yùn)槽時(shí)槽面受力均勻。（6）由于預(yù)制渡槽施工的特殊，架槽機(jī)在完成架設(shè)任務(wù)后要求能夠整體用運(yùn)槽車馱運(yùn)回基地，所以在設(shè)計(jì)承載梁時(shí)兩側(cè)加裝頂升液壓缸，用于頂起架槽機(jī)。大車走行機(jī)構(gòu)，ME650+650 型渡槽搬運(yùn)機(jī)共 8 組大車走行機(jī)構(gòu) ，1 根支腿立柱下的轉(zhuǎn)向支撐裝置帶 2 組大車走行機(jī)構(gòu)，雙軌運(yùn)行。每組大車走行機(jī)構(gòu)由 4 臺(tái)驅(qū)動(dòng)臺(tái)車、2 根臺(tái)車連接梁、1 根平衡梁、4 臺(tái)減速器-電動(dòng)機(jī)等組成。每個(gè)驅(qū)動(dòng)臺(tái)車上有 2 個(gè)車輪，一主一從，整機(jī)共 64 個(gè)車輪。吉林白城渡槽機(jī)廠家轉(zhuǎn)向支撐裝置總圖1. 平轉(zhuǎn)鉸裝置 2. 均衡梁組件 3. 液壓缸支撐盤 4. 支撐液壓缸 5. 轉(zhuǎn)向液壓缸 6. 支腿連接座 7. 液壓缸增高節(jié)， 起升機(jī)構(gòu)，起升機(jī)構(gòu)共兩套，每根門架主梁上布置一套。每套主要由 8 臺(tái)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、2 件小車架、4 臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)、4 套定滑輪組及 4 套動(dòng)滑輪組等組成，起升滑輪組分別位于主梁的兩側(cè)，與下面的吊具連接。吊具，吊具分為單吊點(diǎn)吊具 和雙吊點(diǎn)吊具在吊槽過程中，吊具可使渡槽形成“四點(diǎn)起升，三點(diǎn)平衡”，避免渡槽在吊運(yùn)安裝過程中受扭變形。單吊點(diǎn)吊具由動(dòng)滑輪連接橫梁 2 根、吊具橫梁 1 根、

吉林白城渡槽機(jī)廠家吊桿 8 根及下扁擔(dān)梁 1 根等組成。動(dòng)滑輪連接橫梁與吊具梁通過十字銷軸拉板連接，形成單點(diǎn)起吊。雙吊點(diǎn)吊具由動(dòng)滑輪連接橫梁 2 根、吊具連接梁 1根、吊具橫梁 1 根、吊桿 8 根及下扁擔(dān)梁 1 根等組成。動(dòng)滑輪連接橫梁與吊具連接梁通過十字銷軸拉板連接，形成兩點(diǎn)起吊。吊桿選用特制吊桿，每根吊桿由兩段吊桿通過中間接長器連接在一起，單根吊桿長度約 11 600 mm，質(zhì)量約 1 t。

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