電子油門加速器簡單的說就是一個信號擴(kuò)大器，功能就是把踩油門時所輸出給發(fā)動機(jī)控制器的電子信號按一定比例擴(kuò)大（加速），比如說30%，也就是說當(dāng)油門被踩到一半（50%）的時候加速器會將相應(yīng)的電子信號擴(kuò)大30%，發(fā)動機(jī)控制器所收到的信號是50%x1.3=65%的油門，所以駕駛者會有動力輸出更強(qiáng)勁的感覺。

其實這種感覺跟沒裝加速器的車踩65%的油門是一樣的，只是裝了加速器感覺更快因為畢竟油門踩到50%比踩到65%用時要短，也給了駕駛者少踩油門就得到大動力的感覺。所以也不可能提高發(fā)動機(jī)性能，改變動力輸出，扭矩等。在極限駕駛狀態(tài)下效果更是微不足道，這也是為什么以上車友會反映0-100加速沒什么區(qū)別。

很多朋友們的汽車改裝動力部分時遇到各種各樣的問題，今天簡單的整理了一下改裝動力系統(tǒng)的四種方式，讓大家在改裝的路上少走彎路。

1.大流量空氣過濾器

發(fā)動機(jī)上的空氣過濾器是為了過濾發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時所需的空氣，在汽油發(fā)動機(jī)上都裝有，原車所安裝的空氣過濾器似乎有進(jìn)氣量不足的感覺。所以汽車改裝迷都有改裝進(jìn)氣系統(tǒng)的習(xí)慣。

進(jìn)氣量大小并不會因為改裝了進(jìn)氣裝置而改變，發(fā)動機(jī)排氣量不改變的情況下，使用增壓器后進(jìn)氣量才會改變，原理是發(fā)動機(jī)利用真空副壓讓外界空氣進(jìn)入汽缸的內(nèi)部，但因為空氣是通過過濾器過濾后進(jìn)入汽缸的，所以汽車改裝空氣過濾器是非常關(guān)鍵的。

安裝大流量空氣過濾器要盡量遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)只有在低溫下才能有高密度，如果發(fā)動機(jī)周圍沒有合適的空間安裝，可以用隔板把發(fā)動機(jī)和過濾器隔開。

3.發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)的改變

還有一種流行的汽車改裝方式，就是把發(fā)動機(jī)的點火高壓線和火花塞都改裝成專用的型號。為了不干擾車輛上其他的用電設(shè)備，普通點火高壓線在制造時會把線阻提高。車載音響、車載電腦都不會因為高壓干擾而影響其工作。

為了提高發(fā)動機(jī)點火能量，零件制造商專門提供了一款高能量高壓點火線。這種高壓點火線比普通高壓點火線內(nèi)阻要低很多，為了避免對其他設(shè)備的影響，線體的外殼采用高技術(shù)材料，線芯采用多芯制，耐用性提高了很多，保證線路暢通無阻。