制造工差:
1、每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后,外廓尺寸(長、寬、高)的極限偏差為±1mm。
2、 每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后,側(cè)面板與中腰板的對縫處的間隙小于1mm。
3、 軌道安裝后,其平行度的偏差不大于1mm/m,全長不大于1mm;同一截面上的平行度的偏差不大于1mm/m,全長不大于1mm。
4、每兩條軌道的平行度偏差為小于1mm;導(dǎo)軌對接處高低差不大于0.3mm。
5、由段組成的低梁裝配后的直線度不大于0.5mm/m,全長不大于1mm。
6、零件的未注公差尺寸的極限偏差按GB1804中IT13-14。
傳動裝置:
傳動機(jī)構(gòu):一般采用機(jī)械式全自動脫掛驅(qū)動裝置。產(chǎn)品各零件、組合件之間保持互換性。
傳動部件:
① 搖手:采用搖盤型搖把式,手搖處安裝剎車制控,運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。
② 軸:采用45#鋼,加工精度3.2,經(jīng)熱處理調(diào)質(zhì)HB220~290。
③ 鏈輪:采用45#鋼,引用GB1244-84(3R齒型)標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)鍛壓加工成型,回火去應(yīng)力,加工車、滾齒、插鍵槽、去毛齒、齒部經(jīng)頻淬火HRC60-62。
④ 軸承:采用204軸承。
⑤ 鏈條:采用12.7節(jié)距滾珠鏈條。按GB1135-89厚度按鏈條1/2”國際制成。
⑥ 滾輪:采用ZG35,鑄鋼,經(jīng)加工成型。
⑦ 軌道:采用45#鋼,冷軋方鋼。
⑧ 連接管:采用無縫管。
密集架的維護(hù)保養(yǎng):
1、密集架行走機(jī)構(gòu)為鏈條傳動,當(dāng)架體使用一段時間后,可打開下層層板,給鏈輪及軸承加注潤滑油。
2、安裝密集架的庫房應(yīng)干燥通風(fēng)。
3、架體表面不允許陽光長時間照射。
4、應(yīng)保持導(dǎo)軌溝槽清潔干凈、無雜物堵塞。
5、噴塑表面嚴(yán)禁用汽油、高度酒精、松香水、香蕉水擦洗,這樣會使噴塑表面失去光澤和褪色。
移動密集架主要用于檔案資料、證券憑證等的存放,具保密封閉、空間利用率高、存取方便等優(yōu)點(diǎn)。
密集架的用途已不僅僅局限于檔案資料的儲存。更多的適用于法院、檢察院、銀行、大型商場,學(xué)校,企業(yè)單位資料室、樣品室等存放圖書資料、檔案資料、 檔案財(cái)務(wù)憑證、貨物的新型儲物設(shè)備。與傳統(tǒng)式書架、貨架、檔案柜相比,現(xiàn)在密集架更適用于現(xiàn)在都市率的辦公環(huán)境。