通過收集油門踏板位置傳感器信號，將重新整理后的油門信號傳往電腦，提高引擎的響應(yīng)性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，提升車輛瞬時(shí)提速性能,避免車輛突發(fā)性前竄,避免發(fā)動機(jī)積碳。

兩者不同點(diǎn)

（1）配件上區(qū)別：

電子油門加速器：只有一個(gè)主機(jī)，不帶顯示屏。

電子節(jié)氣門控制器：有一個(gè)主機(jī)、一個(gè)顯示屏。

（2）功能上區(qū)別：

電子油門加速器：只有6大模式的可選。

電子節(jié)氣門控制器：在原6大模式基礎(chǔ)上，各細(xì)分9小段可調(diào)，增加了微調(diào)功能，一共有46小段。

（3）操作的方式上區(qū)別：

電子油門加速器：選擇功能的時(shí)候，需要停車，并只能通過主機(jī)上發(fā)出的聲音來判斷,只有6個(gè)大模式可選。

電子節(jié)氣門控制器：選擇功能的時(shí)候很方便，不需要停車，可以直接在顯示屏上面的按鈕上操作，選擇自己喜歡的功能。

電子油門主要是通過提高油門的響應(yīng)靈敏度來實(shí)現(xiàn)的，換句話說就是增加ECM的信號強(qiáng)度，使得油門踏板的深度可以與氣門開啟同步。達(dá)到之前拉油門的效果。對大家的好處是油門靈敏，車容易控制。21世紀(jì)以來，大多數(shù)汽車都使用電子節(jié)氣門來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的拉線式節(jié)氣門。電子油門利用油門的深度操縱電子信號發(fā)出指令，讓發(fā)動機(jī)提供匹配的動力。

電子油門，也叫電子驅(qū)動。然而，還有一種情況是電子節(jié)氣門的信號延遲會抑制車輛的正常加速。在某些情況下，例如，當(dāng)坡度上升時(shí)，會有強(qiáng)烈的挫敗感，甚至導(dǎo)致車輛突然向前移動。電子加速器及時(shí)誕生了。