油門(mén)加速器形同信號(hào)放大器，汽車(chē)通過(guò)安裝這種裝置來(lái)放大油門(mén)指令的電子信號(hào)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)控制器接收到的信號(hào)在原有的基礎(chǔ)上有所增加，進(jìn)而提高動(dòng)力輸出，讓車(chē)主體會(huì)到汽車(chē)“元?dú)鉂M滿”的感覺(jué)。

在一些人看來(lái)，給車(chē)子安裝上油門(mén)加速器后，根本沒(méi)有什么感覺(jué)。也就是說(shuō)，在使用這款產(chǎn)品后，并沒(méi)有感覺(jué)到車(chē)子的性能得到優(yōu)化。之所以會(huì)如此，是因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)這款產(chǎn)品的車(chē)主多為提高汽車(chē)起步速度、提升動(dòng)力和減少積碳等等，但是在使用這款產(chǎn)品后發(fā)現(xiàn)車(chē)子的動(dòng)力并沒(méi)有什么改變的話，就會(huì)覺(jué)得它很“雞肋”，有些浪費(fèi)錢(qián)了。

夜間和雨雪天氣視線不佳導(dǎo)致路面濕滑時(shí)，過(guò)度加速增加了駕駛的危險(xiǎn)性。

電子油門(mén)加速器的優(yōu)缺點(diǎn)如下：優(yōu)點(diǎn)：可以通過(guò)調(diào)整ECU的參數(shù)，提前增大節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，增大油門(mén)響應(yīng)，提升起步速度和加速度，縮短了從油門(mén)踏板到輪胎發(fā)力的時(shí)間，還可以減少踏板的力度；

缺點(diǎn)：會(huì)導(dǎo)致手動(dòng)車(chē)型的油離配合難度增加，手動(dòng)擋車(chē)型加入油門(mén)加速器后，油門(mén)踏板響應(yīng)過(guò)于敏感，起步需要更的油離配合，才可以達(dá)到以前的效果；還有就是增加油耗，由于油門(mén)加速器提升了油門(mén)的響應(yīng)，相當(dāng)于是急加速狀態(tài)，這樣無(wú)疑是會(huì)增加油耗的。

電子油門(mén)加速器對(duì)車(chē)不會(huì)產(chǎn)生影響。加裝電子油門(mén)加速器對(duì)車(chē)子的正常使用沒(méi)有影響的。電子油門(mén)加速器通常輸出值，都是在發(fā)動(dòng)機(jī)核定功率內(nèi)。不會(huì)對(duì)汽車(chē)有任何危害。

電子節(jié)氣門(mén)控制器的作用如下：

1、改善電子節(jié)氣門(mén)響應(yīng)速度；

2、提高電子節(jié)氣門(mén)靈敏度；

3、減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，降低尾氣排放；

4、新增賽車(chē)模式，讓你駕駛進(jìn)入賽道感覺(jué)；

5、FH手動(dòng)全加速、FA自動(dòng)全加速、HH手動(dòng)半加速、HA自動(dòng)半加速、EC省油模式、NOR原車(chē)模式（FH、FA、HH、HR、EC均有1-9段可調(diào)）。