油門加速器形同信號放大器，汽車通過安裝這種裝置來放大油門指令的電子信號，從而使發(fā)動機控制器接收到的信號在原有的基礎(chǔ)上有所增加，進而提高動力輸出，讓車主體會到汽車“元氣滿滿”的感覺。

電子油門加速器缺點：增加油耗，由于油門加速器提升了油門響應(yīng)，相當(dāng)于將駕駛風(fēng)格更加趨于“激烈”的風(fēng)格，這樣無疑會增加油耗。不過油耗增加并不是很高。操控難度加大電子油門加速器一旦安裝，無論當(dāng)前的路況，駕駛者都會忠實地執(zhí)行。

電子油門加速器的弊端？電子油門加速器的弊端主要是使車輛操作難度變大、車輛油耗增加和不方便駕駛。

1、車輛操作難度變大：

手動擋的車型在加裝電子油門加速器后，油門變的更加靈敏。所以在車輛起步或者換擋時，油離配合就會更難，可能會出現(xiàn)加油不走或者車輛憋死的情況。

2、車輛油耗增加：

由于油門更加敏感，在車輛行駛中或多或少就會使油耗有所增加。但是油耗增大程度并不算特別嚴(yán)重，一般是可以接受的。

3、不方便駕駛：

當(dāng)汽車加裝電子油門加速器后，車輛的駕駛風(fēng)格就變得更加激進，自動擋車型降擋就會更加積極。在某些道路情況復(fù)雜或者雨雪天氣下，電子油門加速器激進的風(fēng)格會不方便駕駛員駕駛，并且還會帶來一定的隱患。

電子油門加速器一般1000--2000國產(chǎn)，國外進口4000左右：

1、可以放大油門信號提升靜態(tài)響應(yīng)，這個”加速“主要是通過提高油門響應(yīng)靈敏度實現(xiàn)的；

2、也就是說，在踏板后面33%的油門信號是沒用的，在踩下踏板66%的時候加速器輸出就已經(jīng)是全油門了，這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度提高了50%；

3、還可以放大油門信號增速提升動態(tài)響應(yīng)，在油門踏板踩下時，加速器會根據(jù)踩下的幅度、時間計算油門信號的變化率，如果變化越快，那就說明加速的要求越強烈，油門加速器就會把變化率加大，讓提速動態(tài)變得更好。