重慶鋼箱梁廠家公路橋梁鋼箱梁頂推施工技術(shù)質(zhì)量控制及措：

1、臨時墩滑道安裝時，相鄰墩高程差控制在±2mm以內(nèi)，同墩兩滑道高程差控制在土±以內(nèi)。

2、梁頂升高度及反力不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定值。

3、鋼梁施工質(zhì)量控制以相關(guān)的設(shè)計(jì)文件及技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。

4、頂推速度控制在10～15cm/min。

5、頂推作業(yè)時對鋼箱梁、臨時墩、導(dǎo)梁、橋墩實(shí)施監(jiān)控，確保結(jié)構(gòu)。

6、位于既有道路地段的鋼箱梁在實(shí)施頂推前完成護(hù)欄及鋼結(jié)構(gòu)表面防護(hù)等施工，以防后續(xù)施工時對行車帶來隱患。

7、在支墩兩側(cè)用鋼管搭設(shè)人行通道，并設(shè)置護(hù)欄，安裝防落網(wǎng)，確保鋼梁焊接和頂推時作業(yè)人員高空。

8、中央分隔帶中墩四周設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，防止物品墜入行車道。

9、在作業(yè)地段設(shè)置施工警示牌。

中原起重機(jī)經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，加速了其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐，產(chǎn)品生產(chǎn)加工，高樓大廈，公路鐵路，已經(jīng)嚴(yán)重影響到我們的通行，阻止不了我們條條大路通羅馬和滿世界的樓房，人力渺小，只能靠里的作用生產(chǎn)出了各種各樣的起重設(shè)備，解決了費(fèi)時費(fèi)力的“遠(yuǎn)古時代”，生產(chǎn)的橋式起重機(jī)車在行業(yè)中行業(yè)榜上有名，規(guī)模高，工程量大，技術(shù)好。