湖南長(zhǎng)沙單梁起重機(jī)廠家單梁起重機(jī)控制器的技術(shù)分享：

控制器是起重機(jī)上的重要電氣設(shè)備之一，它的主要用處是控制各電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，停止、反轉(zhuǎn)、變速及保護(hù)。要求它與限位開(kāi)關(guān)聯(lián)合工作，限制電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的位置，防止越位事故發(fā)生，起到保護(hù)零位啟動(dòng)作用，防止控制手柄不扳回零位時(shí)，切斷（割開(kāi)；截?cái)?電源后重新送電，使電動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)生事故。

控制電路中有啟動(dòng)按鈕、零位觸頭、終點(diǎn)開(kāi)關(guān)（限位器）接觸器線圈及輔助自鎖觸頭、緊急開(kāi)關(guān)、艙口開(kāi)關(guān)、過(guò)電流繼電器的常閉觸頭等。單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)。單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車(chē)常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。

零位保護(hù)是只有手輪在零位時(shí)開(kāi)閉合，控制電路中如零位接觸點(diǎn)不閉合是不能使控制線路接通的，這樣就讓起重機(jī)工作完畢后手輪bi須扳回零們，才能在下一次工作時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止停止工作后由于手輪沒(méi)有扳回零位，再次通電后，吊車(chē)突然動(dòng)作而發(fā)生事故，所以叫零位保護(hù)。

終點(diǎn)開(kāi)關(guān)（限制器）是串聯(lián)在控制電路中的，向前觸點(diǎn)閉合，上面的終點(diǎn)開(kāi)關(guān)起作用；向后觸頭閉合，下面的終點(diǎn)開(kāi)關(guān)起重機(jī)作用。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開(kāi)式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門(mén)方向有側(cè)面及端面兩種，以滿(mǎn)足用戶(hù)在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。當(dāng)?shù)踯?chē)行起重機(jī)到終點(diǎn)時(shí)，限位開(kāi)關(guān)被打開(kāi)，控制電路被切斷（割開(kāi)；截?cái)?，接觸器線圈斷電，接觸器掉閘，電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，起到限位作用。其中緊急開(kāi)關(guān)、艙口聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)都是利用這個(gè)道理起保護(hù)作用的。

豫正起重同時(shí)承接大噸位、大跨度龍門(mén)吊、架橋機(jī)、行車(chē)、行吊等。產(chǎn)品行銷(xiāo)工礦、建材、工程、冶金、電力、交通、鐵路、油田、港口等各個(gè)行業(yè)。