在富有的城鎮(zhèn)里,雖說有120的急救車,但因為交通堵塞,無法及時前往救助;救護(hù)車輛因成本高,配備得少,面臨一些中輕度救助又有點(diǎn)大刀小用;邊緣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的醫(yī)院又寥寥無幾,更別說什么救護(hù)車……而輕便式救護(hù)車就是裝備了簡單、精良的急救裝備的摩托車或者自行車,可以更好跟快的到達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行救助,直至消防處救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場接手處理。早在次世界大戰(zhàn)期間,英、美、法等參戰(zhàn)國已經(jīng)因為摩托車的輕巧,開始研究以摩托車作為救護(hù)車的可行性,而這就是輕便式救護(hù)車的前身。
全球有多個國家或地區(qū)采用救護(hù)摩托車、救護(hù)自行車,并衍生出相關(guān)的輕便式救護(hù)車。
輕便式救護(hù)車的急救箱里,一般裝備有心臟除顫器、氧氣袋、面罩、血壓計、傷口包扎材料、氧氣瓶、止痛藥、產(chǎn)婦接生設(shè)備等,可為病患進(jìn)行緊急救治。
救護(hù)車一般都有動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、額外的翻車保護(hù)桿和經(jīng)過改良的后部懸掛,以保證它們能夠平穩(wěn)地行駛。救護(hù)車在運(yùn)輸病人時可以乘坐7人(司機(jī)1名,擔(dān)架員2名,大夫1名,護(hù)士1名,患者1名,家屬1名),在事故和緊急狀態(tài)下只能運(yùn)載一副擔(dān)架。
所謂負(fù)壓,就是利用技術(shù)手段,使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓,所以空氣在自由流動時只能由車外流向車內(nèi),而且負(fù)壓還能將車內(nèi)的空氣進(jìn)行無害化處理后排出,避免更多的人感染,在救治和轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病等特殊疾病時可以限度地減少醫(yī)務(wù)人員交叉感染的機(jī)率。以及清創(chuàng)縫合手術(shù)和心肺復(fù)蘇等搶救都可以在救護(hù)車上進(jìn)行了,這在普通救護(hù)車上是難以想象的。主要用于危重病人和傳染病等特殊疾病的搶救。