現(xiàn)在選擇乘坐飛機(jī)進(jìn)行商務(wù)出行和旅行的人越來(lái)越多，一般來(lái)說(shuō)，商務(wù)出行的行李量不會(huì)很大，所以很多人對(duì)行李托運(yùn)沒(méi)有太大認(rèn)識(shí)，而除去旅游的人，尤其是帶著老人小孩的，或者是去氣候不同的國(guó)家旅游的人來(lái)說(shuō)，行李托運(yùn)費(fèi)用如何計(jì)算是很多人比較關(guān)心的知識(shí)，下面給大家介紹一下武漢機(jī)場(chǎng)托運(yùn)部運(yùn)費(fèi)如何計(jì)算的。

首先，能帶上飛機(jī)的行李分兩種，一種是隨身攜帶，另一種是飛機(jī)托運(yùn)。隨身行李一般是不要額外收費(fèi)的，如果是飛機(jī)托運(yùn)行李，在一定額度內(nèi)是免費(fèi)的：持成人或兒童票的旅客免費(fèi)行李額為頭等艙為40公斤、公務(wù)艙為30公斤、經(jīng)濟(jì)艙為20公斤，持嬰兒票的旅客無(wú)免費(fèi)行李額。

如果托運(yùn)的行李超出了免費(fèi)額度，或者乘坐的是廉價(jià)航班，不包含免惡毒的行李額，那么就要付費(fèi)購(gòu)買(mǎi)了，旅客對(duì)逾重行李應(yīng)付逾重行李費(fèi)，國(guó)內(nèi)航班逾重行李費(fèi)率以每公斤按經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的百分1.5計(jì)算，金額以元為單位。比如：托運(yùn)22kg，超過(guò)了2kg，如果全價(jià)機(jī)票是1000元的話，超重費(fèi)就是：2x0.015x1000=30元。建議如果在稱(chēng)重時(shí)發(fā)現(xiàn)超重，可以拿出一些衣物，手提著進(jìn)飛機(jī)，這樣可以省錢(qián)。

除了重量之外，托運(yùn)行李對(duì)行李的尺寸也是有一定要求的，超大尺寸的行李是不允許托運(yùn)的，還有一些特別的物品，例如容量大于100ml的自用液體洗滌和化妝用品，還有刀具、金屬工具等都須托運(yùn)，帶充電功能的設(shè)備，須隨身攜帶。

以上就是關(guān)于武漢機(jī)場(chǎng)托運(yùn)部運(yùn)費(fèi)如何計(jì)算的簡(jiǎn)單介紹了，如何合理的控制托運(yùn)運(yùn)費(fèi)，有時(shí)候可以給你的旅行降低很多成本，尤其是對(duì)那些喜歡購(gòu)物的女生的來(lái)說(shuō)，更是要值得注意的地方。

武漢機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部給大家的生活帶來(lái)了巨大的便利，隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，大家在出行時(shí)也會(huì)選擇飛機(jī)作為代步工具，那么武漢機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部則為大家提供了貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)姆?wù)項(xiàng)目，而且機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)往往是由于貨物需要加急配送之類(lèi)的，因此機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)也分為兩種貨運(yùn)，來(lái)方面貨物的運(yùn)輸?shù)?，一種是綠色通道。這貨物在符合要求以及規(guī)定的前提下，航空公司會(huì)開(kāi)通綠色通道，能夠在飛機(jī)前一個(gè)小時(shí)受理貨物。

機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部也在逐步健全，許多需要快速送到的貨物如生鮮食品等貨運(yùn)物流速率常有挺大的提升，那樣即能防止顧客消耗很多的時(shí)間等候急件，可以確保肉類(lèi)食品更為新鮮，防止食材在運(yùn)送全過(guò)程中出現(xiàn)爛掉的難題。

如今的大家大量的喜愛(ài)在互聯(lián)網(wǎng)上開(kāi)展買(mǎi)東西，根據(jù)運(yùn)輸物流將物流配送至大門(mén)口，為大家的衣食住行出示了便捷標(biāo)準(zhǔn)，不用外出去大型商場(chǎng)或逛超市，即使機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部的成本較高，商家還是可以從中獲利不少，所以這也大大促進(jìn)了電商的發(fā)展。

武漢機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部與大家的生活密切相關(guān)，也促進(jìn)了其他行業(yè)的迅速發(fā)展，可以使物流企業(yè)可以更專(zhuān)業(yè)化的管理方法物流配送服務(wù)，提升運(yùn)輸物流的工作效能。

國(guó)內(nèi)空運(yùn)有哪些優(yōu)勢(shì)呢?國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)由于不存在海關(guān)的原因很多貨物當(dāng)天就可以到達(dá)目的地。不論是上海到烏魯木齊還是武漢到深圳都可以做到跨省當(dāng)日達(dá)。國(guó)內(nèi)空運(yùn)還有一個(gè)好處就是夜里還可以正常攬收航空件，這樣有利于很多企業(yè)和公司出貨晚的困局，國(guó)內(nèi)空運(yùn)的集中性比較強(qiáng)，我們需要發(fā)航空貨運(yùn)不需要一個(gè)個(gè)的去找航空公司發(fā)貨，只要到航空貨運(yùn)站就可以一次性搞定了，在你需要發(fā)航空急件的時(shí)候我們會(huì)為你甄選時(shí)間非?？壳暗暮桨唷＿@樣以來(lái)你的貨物就可以早點(diǎn)到達(dá)目的站。

航空貨運(yùn)雖然起步較晚，但發(fā)展迅速，尤其受到現(xiàn)代企業(yè)管理者的青睞。原因之一是它比其他交通方式有很多優(yōu)勢(shì)。武漢航空貨運(yùn)的主要優(yōu)勢(shì)如下:

一，運(yùn)輸速度快。自武漢航空工業(yè)誕生以來(lái)，武漢航空運(yùn)輸以速度快著稱(chēng)。到目前為止，飛機(jī)仍然是一種快速的交通工具。普通噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度在850左右？900公里/小時(shí).快速運(yùn)輸大大縮短了貨物在途中的時(shí)間。這一功能對(duì)于易腐易腐生鮮品、季節(jié)性報(bào)刊、季節(jié)性應(yīng)急物資和應(yīng)急物資運(yùn)輸尤為突出?？梢哉f(shuō)，快速增長(zhǎng)與密集的全球武漢航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，將使我們能夠?yàn)樵?jīng)渴望卻無(wú)法到達(dá)的生鮮商品開(kāi)辟長(zhǎng)途市場(chǎng)，從而讓消費(fèi)者享受到更多的實(shí)惠。

隨著世界市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，武漢航空運(yùn)輸供應(yīng)商能夠應(yīng)對(duì)國(guó)外市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)形勢(shì)，快速推出適銷(xiāo)對(duì)路的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場(chǎng)，獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。

二、武漢航空運(yùn)輸連接當(dāng)?shù)嘏c世界，具有廣泛的對(duì)外輻射。與公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸相比，武漢航空運(yùn)輸占用的土地更少，這無(wú)疑非常適合在小而窄的地區(qū)發(fā)展對(duì)外運(yùn)輸。

三、與其他交通方式相比，航空運(yùn)輸更穩(wěn)妥。1997年，武漢航空公司在全球范圍內(nèi)執(zhí)行了1800萬(wàn)次航班，僅發(fā)生了11起嚴(yán)重事故。風(fēng)險(xiǎn)率約為1/30萬(wàn)。運(yùn)輸管理系統(tǒng)比較完善，貨物破損率比較低。用武漢航空集裝箱運(yùn)輸貨物會(huì)更沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)。

所有這些構(gòu)成了隱性成本的降低和收入的增加。當(dāng)然，武漢航空運(yùn)輸也有自身的局限性，主要表現(xiàn)為航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸成本高于其他運(yùn)輸方式，不適用于低值貨物，飛機(jī)客艙容量有限，對(duì)大件貨物或大件貨物的運(yùn)輸有一定的限制。由于重量大，飛機(jī)的飛行很容易受到惡劣天氣的影響?？偟膩?lái)說(shuō)，隨著武漢航空運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，它將得到廣泛的應(yīng)用。