廣東東莞鋼箱梁廠家架設的鋼箱梁廣泛應用于大跨度連續(xù)梁橋中，通常由頂板、底板和腹板組成。它們具有結(jié)構(gòu)完整性好、抗扭剛度高、橫向載荷分布均勻等優(yōu)點。同時，結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性好，橫向抗彎剛度大。此外，鋼箱梁還具有梁高高低、外形簡潔美觀等優(yōu)點，因此鋼箱梁越來越受到重視。鋼箱梁通常在工廠制造，運輸?shù)浆F(xiàn)場直接安裝，然后與橋面施工一起完成。它們更常用于有運輸要求的跨線橋。鋼板梁有許多施工工藝，施工周期與小箱梁幾乎相同。

對于跨越高速公路、鐵路等特殊場地條件的鋼箱梁橋，由于主梁截面大多為等截面，頂進施工法仍較為有利。對于斜拉橋和懸索橋，當場地和運輸條件有限時，通常采用推壓施工法。與懸臂拼裝施工相比，推壓施工法由于推壓點處臨時橋墩數(shù)量多、局部結(jié)構(gòu)復雜，勢必造成經(jīng)濟浪費。然而，推送結(jié)構(gòu)在某些方面具有優(yōu)勢。

鋼箱梁頂推技術是在橋頭分段澆筑或拼裝梁，然后使用千斤頂進行縱向頂推，使梁終通過每個臨時橋墩的頂部，將支承面滑動到位的施工方法。主要用于等截面預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和斜拉橋的施工。對于推進施工，將施工現(xiàn)場設置在橋臺后部，然后進行梁的分段澆筑。然后，使用縱向預應力鋼筋將剛澆筑的截面與前一澆筑階段連接起來，形成一個完整的梁。然后，將在梁的前端安裝鋼導梁，其長度約為推跨長度的0.7倍。后，通過應用水平千斤頂將梁從施工現(xiàn)場向前推，重復這些過程終可以完成所有梁的施工。

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